Theo quy hoạch, dự án có chiều dài hơn 60km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh và sẽ trở thành công trình hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối Việt Nam với nước bạn Lào.
Tỉnh Lạng Sơn đề nghị các đơn vị tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước ngày 15/3/2026, bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Được khởi công vào cuối tháng 4/2024, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, tuyến cao tốc phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào dịp 30/4/2026.
Theo chia sẻ từ lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, trong “cái khó ló cái khôn”, doanh nghiệp đã sáng kiến giải pháp “tuần hoàn nguồn nước trong thi công hầm” nhằm phục vụ quá trình thi công hầm số 3 trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Chủ đầu tư và nhà thầu đang tăng cường nhân lực, thiết bị, mở thêm mũi thi công để đảm bảo tiến độ, phấn đấu thông hầm trái trước ngày 15/10/2025, thông hầm phải trong tháng 11/2025 và hoàn thiện vỏ hầm trước tháng 3/2026.
Bộ trưởng yêu cầu các nhà thầu tiếp tục duy trì nhịp độ thi công cao, triển khai “3 ca, 4 kíp”, tận dụng triệt để những khoảng thời gian thời tiết thuận lợi để bù đắp sản lượng.
Khi đưa vào hoạt động, cầu dây văng này sẽ rút ngắn quãng đường khoảng 80km so với tuyến Quốc lộ 1A khi di chuyển từ các tỉnh Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP. HCM.
Tính đến giữa tháng 11/2024, liên danh Đèo Cả đã huy động hơn 1.020 nhân sự cùng 357 thiết bị, tổ chức thi công đồng loạt 36 mũi trên tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh do liên danh Đèo Cả thi công, hiện đang đối mặt với những vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 của cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là 14.125 tỷ đồng và hoàn vốn dự kiến trong 22 năm 5 tháng. Thời gian hoàn vốn dài nên chưa thu hút được các tổ chức tín dụng cho vay, khiến chủ đầu tư gặp khó khăn trong huy động vốn.
Tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn do liên danh Đèo Cả thi công hiện đang gặp vướng mắc trong việc di dời hạ tầng kỹ thuật, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
