đổi xe

Nhiều người tiêu dùng không khỏi tò mò: Sau khi thu mua hàng loạt xe máy xăng trong các chương trình đổi xe, các hãng sẽ xử lý số lượng phương tiện cũ này ra sao?

"VinFast Xanh Fest Icon" - sự kiện kết hợp lễ hội âm nhạc và ngày hội "đổi xăng lấy điện" quy mô lớn nhất từ trước tới nay đã thu hút sự tham gia của hàng nghìn người dân TP.HCM.

Từ miễn lệ phí trước bạ, hoàn thuế theo từng chuyến xe đến vay vốn không cần thế chấp…, TPHCM đang tung loạt chính sách chưa từng có nhằm hỗ trợ người dân, nhất là tài xế công nghệ, giao hàng chuyển từ xe máy xăng sang xe điện mà không phải bỏ thêm chi phí ban đầu.

Từ miễn lệ phí trước bạ, hoàn thuế theo từng chuyến xe đến vay vốn không cần thế chấp… TPHCM đang tung loạt chính sách “chưa từng có” nhằm hỗ trợ người dân, nhất là tài xế công nghệ, giao hàng chuyển từ xe máy xăng sang xe điện mà không phải bỏ thêm chi phí ban đầu.

TP. HCM đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin xe điện công suất 3.000 tấn/năm, trong bối cảnh giao thông xanh phát triển mạnh. Hiện một nhà máy sản xuất pin hơn 6.000 tỷ đồng tại Hà Tĩnh đã hợp tác với doanh nghiệp Canada để xử lý pin sau sử dụng.

Để chuyển đổi giao thông "xanh" trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.

Từ ngày 24/7, người dân Hà Nội mua xe máy điện VinFast có thể được giảm tới 7 triệu đồng, nhờ ưu đãi 10% giá xe, miễn 100% lệ phí trước bạ và hỗ trợ trả góp với lãi suất 0% hoặc không cần trả trước.

Vingroup đề xuất loạt chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện, thiên về tín dụng, ưu đãi tài chính, miễn phí và hỗ trợ dịch vụ hạ tầng.

Hãng xe máy điện Yadea đã chính thức triển khai chương trình “Đổi xăng lấy điện – Cùng Yadea kiến tạo tương lai” tại Việt Nam.

Trước áp lực chi phí và chính sách môi trường, nhiều doanh nghiệp vận tải buộc phải chuyển mình, mở ra cơ hội cho giải pháp giao thông xanh.

Đặc biệt, TP.HCM sẽ xây dựng biểu giá điện riêng cho xe máy điện: giảm 30% giá điện trong khung giờ từ 23h đến 5h hôm sau và phụ thu 20% vào giờ cao điểm từ 17h đến 21h.

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất mức hỗ trợ chuyển đổi xe điện là 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.

TPHCM đang hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải giao thông, trước mắt chuyển toàn bộ xe buýt sang dùng điện hoặc năng lượng sạch. Thành phố cũng đang xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe cá nhân, xe dịch vụ và dự kiến phân vùng hạn chế xe xăng tại một số khu vực như Cần Giờ, Côn Đảo,...

TP.HCM lên kế hoạch thay thế toàn bộ 400.000 xe máy của tài xế công nghệ bằng xe điện vào năm 2028 để giảm ô nhiễm không khí.

UBND TP. Hà Nội thành lập Tổ công tác liên ngành triển khai nhiệm vụ chuyển đổi giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện, trong bối cảnh Chính phủ yêu cầu cấm dần xe nhiên liệu hóa thạch tại nội đô từ năm 2026.

Đem xe xăng tới, lái xe điện về, cộng thêm ưu đãi khủng tới gần 240 triệu đồng, rất đông khách hàng tại Hà Nội thừa nhận khó từ chối với cơ hội lên đời xe điện hiếm có tại sự kiện “Thu xăng – Đổi điện” do VinFast tổ chức (11-13/7).

Hà Nội sẽ có chương trình hỗ trợ đổi xe, cấp vốn vay để người dân trong vùng phát thải thấp chuyển sang đi xe điện, chuẩn bị cho lộ trình hạn chế xe máy xăng từ năm 2026.

Từ tháng 7/2026, mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy chạy xăng dầu - PV) sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội. Người dân được hỗ trợ gì để không bị động trước bài toán an sinh, chi phí chuyển đổi phương tiện trước thay đổi này?

Khu trưng bày xe điện của VinFast tại quảng trường Thống Nhất trở thành tâm điểm của sự kiện.

Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Long tham dự Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Vương quốc Anh 2025, kêu gọi doanh nghiệp hai nước tận dụng “lực đẩy kép” từ UKVFTA và CPTPP để mở rộng hợp tác thương mại, năng lượng, tài chính và giao thông xanh.

Song song với việc thí điểm chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy cũ sang xe điện, Hà Nội cũng được giao nhiệm vụ xây dựng đề án hạn chế đăng ký xe máy mới tại một số quận nội thành, tiến tới lộ trình dừng cấp đăng ký cho xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong tương lai.

Từ mạng lưới đường sắt cao tốc liên vùng, metro nội đô cho đến phương tiện cá nhân chạy điện, giao thông Việt Nam đang đứng trước cơ hội chuyển mình toàn diện theo hướng xanh và bền vững. Đáng chú ý, khu vực tư nhân ngày càng đóng vai trò chủ động, tham gia sâu vào cả hai lĩnh vực tưởng chừng tách biệt: phát triển hạ tầng công cộng và thúc đẩy chuyển đổi phương tiện cá nhân.

Đây là lần đầu tiên Honda triển khai chính sách “đổi cũ lấy mới” với mức hỗ trợ tiền mặt lên tới 30 triệu đồng, đồng thời tăng mạnh ưu đãi lệ phí trước bạ.

Chương trình "Thu xăng – Đổi điện" của VinFast chính thức triển khai từ ngày 24/6/2025, mở ra cơ hội nhận ưu đãi lên tới 100 triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang ô tô điện.

Những con số này phản ánh rõ sức hút của dòng xe điện VinFast.

Sự kiện “Đổi xăng lấy điện – Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh” sẽ diễn ra từ 8h đến 21h trong hai ngày 21-22/6 tại Công viên Thanh Xuân (đường Hoàng Minh Giám, quận Thanh Xuân).

Việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện tại Hà Nội đang làm dấy lên lo ngại về tác động tới sinh kế của hàng triệu người dân. Trước băn khoăn từ VAMM, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội khẳng định đây không phải quyết định đột xuất và không thể trì hoãn quá lâu.

Nhằm đạt được mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện, TP. HCM đề xuất cơ chế hỗ trợ về tài chính, miễn thuế VAT và miễn lệ phí trước bạ cho tài xế công nghệ.