Chỉ số Nhà Quản trị Mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam trong tháng 5/2026 bất ngờ tăng lên 52,8 điểm, mức cao nhất kể từ tháng 2 và vượt xa mức 50,5 điểm của tháng trước. Kết quả này cho thấy các điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực sản xuất tiếp tục cải thiện tháng thứ 11 liên tiếp.
Hội Tư vấn Thuế Việt Nam cùng các đơn vị liên quan đã kiến nghị xem xét ngưỡng dưới 50.000 đồng, thậm chí đề xuất lên mức 200.000 đồng để được gom đơn xuất theo ngày (trừ trường hợp khách hàng yêu cầu riêng).
Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng vọt mùa nắng nóng, các doanh nghiệp sản xuất đang đứng trước một cuộc đua mới khi tiết kiệm năng lượng đã trở thành chỉ số sinh tồn để giữ chân các đối tác quốc tế như Nike.
Sau hợp tác với VinFast, Mai Linh tiếp tục mở rộng đội xe khi ký đơn hàng 1.000 xe hybrid từ hãng xe Trung Quốc, nhằm đẩy nhanh chiến lược chuyển đổi xanh.
Ông Vũ Đức Giang, Chủ tịch Hiệp hội Dệt May Việt Nam (VITAS) cho biết doanh nghiệp đang bước vào giai đoạn mới với yêu cầu đơn hàng khắt khe hơn về thời gian, giá và chất lượng.
Giá xăng dầu biến động mạnh kéo theo chi phí đầu vào leo thang. Nhưng điều khiến doanh nghiệp lo ngại hơn là tình trạng “tát nước theo mưa” khi giá tăng thì nhanh, nhưng giảm lại chậm, gây áp lực lớn lên hoạt động sản xuất kinh doanh.
Chi phí vận tải biển tăng 30–40% do tác động từ xung đột Trung Đông đang tạo sức ép lớn lên doanh nghiệp gỗ, buộc nhiều đơn vị phải chấp nhận chia sẻ lợi nhuận, tối ưu chi phí để giữ chân khách hàng và duy trì đơn hàng trong bối cảnh xuất khẩu có nguy cơ chững lại.
Giữ nguyên giá thuốc trên toàn quốc giữa bối cảnh chi phí logistics leo thang, Long Châu đang tự giải một bài toán hóc búa để bảo vệ túi tiền người bệnh.
Theo VECOM, tổng giá trị giao dịch (GMV) của 4 sàn thương mại điện tử lớn nhất tại Việt Nam gồm Shopee, TikTok, Lazada và Tiki đã vượt 429.000 tỷ đồng. Trong năm vừa qua, các nền tảng này xử lý hơn 2 tỷ đơn hàng.
Một người phụ nữ tại Hà Nội suýt mất gần 3 tỷ đồng sau khi nhận cuộc gọi từ đối tượng giả danh shipper thông báo có “đơn hàng 0 đồng”. Kịp phát hiện dấu hiệu bất thường và rút sim điện thoại, nạn nhân tránh được bẫy lừa đảo tinh vi.
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang tạo sức ép dây chuyền lên vận tải, bảo hiểm và tiến độ giao thương toàn cầu. Trước nguy cơ rủi ro lan rộng, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam buộc phải kích hoạt phương án dự phòng, vừa giữ nhịp đơn hàng vừa bảo vệ chuỗi cung ứng.
Ngành gỗ Việt Nam đang đứng trước một bức tranh thương mại phức tạp khi chính sách thuế nhập khẩu tạm thời 10% của Mỹ mở ra những cơ hội mới, nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro lớn.
Việc Mỹ dừng thuế đối ứng và chuyển sang áp thuế bổ sung với mức thấp hơn giúp doanh nghiệp xuất khẩu giảm áp lực trước mắt, nhưng đồng thời mở ra một mặt bằng cạnh tranh mới khi nhiều quốc gia cùng chịu mức thuế tương tự.
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, các đơn vị thành viên của Hòa Phát (HPG) đã trở lại hoạt động sản xuất – kinh doanh. Tại Dung Quất, hơn 9.000 tấn thép cuộn cán nóng (HRC) được xuất cảng, trong khi nhiều nhà máy, trang trại ghi nhận các đơn hàng đầu tiên của năm mới.
Theo báo cáo, trong dịp Tết Bính Ngọ, quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái FLC Quy Nhơn đã đón hàng nghìn lượt du khách trong và ngoài nước đến tham quan, nghỉ dưỡng.
Đài Loan (Trung Quốc) có kế hoạch mua hơn 84 tỷ USD hàng hóa Mỹ trong giai đoạn 2025–2029, gồm khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), dầu thô, máy bay và thiết bị điện.
Những ngày cận Tết, không khí mua sắm trên các nền tảng thương mại điện tử nóng lên. Đơn hàng tăng vọt theo từng giờ khiến hệ thống giao nhận căng mình vận hành, nhiều đơn vị vận chuyển buộc phải thông báo hẹn giao sau Tết vì quá tải.
Trong bối cảnh thị trường lao động nhiều biến động dịp cuối năm, một doanh nghiệp tại Ôn Châu (Chiết Giang, Trung Quốc) bất ngờ gây xôn xao dư luận với thông báo lịch nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài tới 35 ngày.
Trong bối cảnh các chiêu trò trục lợi hoàn tiền ngày càng tinh vi, từ dùng ảnh AI đến thao túng quy trình trả hàng, vụ án thiếu niên 17 tuổi bị kết án tù đang gióng lên hồi chuông cảnh báo với các nền tảng thương mại điện tử và người bán.
Ngành sản xuất Việt Nam bước vào năm 2026 với tâm thế tích cực, doanh nghiệp kỳ vọng gia tăng đơn hàng và mở rộng năng lực sản xuất; S&P dự báo sản lượng công nghiệp tăng 6,7%.
"Vua tôm” Minh Phú (MPC) nhiều khả năng không hoàn thành mục tiêu lãi nghìn tỷ đồng trong năm 2025. Dù vậy, KQKD vẫn được đánh giá tích cực, nhất là trong bối cảnh doanh nghiệp vừa trải qua giai đoạn khó khăn, thua lỗ do xử lý lượng hàng tồn kho giá cao.
Trong bối cảnh xuất khẩu truyền thống đang đối mặt với chi phí vận tải leo thang, rào cản kỹ thuật siết chặt và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt, thương mại điện tử xuyên biên giới đang nổi lên như một lối mở quan trọng để hàng Việt trực tiếp vươn tới người tiêu dùng Mỹ.
Dù chỉ đứng thứ 10 về nguồn cung, nhưng nhập khẩu cao su từ Việt Nam vào Malaysia có mức tăng cao nhất, tăng 84,5% về lượng và gấp 2,2 lần về trị giá so với cùng kỳ năm trước, đạt 28.365 tấn, trị giá 55,12 triệu USD.
Vietjet (VJC) vừa tiếp nhận chiếc Boeing 737-8 đầu tiên trong đơn đặt hàng 200 tàu bay trị giá 32 tỷ USD, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng đội bay và thị trường quốc tế.
Trong 10 tháng, nhóm sản phẩm máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt hơn 87,2 tỷ USD, tăng 47,9% so với cùng kỳ năm ngoái; thể hiện rõ tốc độ dịch chuyển của dòng vốn và đơn hàng công nghệ cao của Việt Nam trong thời gian gần đây.
Garmex Sài Gòn tiếp thanh lý máy móc sau khi giảm số lao động từ hơn 4.000 xuống còn 29 người. Doanh nghiệp dệt may 50 năm tuổi đang đối mặt nguy cơ lỗ kéo dài đến cạn vốn.
Sau khi bị Mỹ và châu Âu siết chặt lệnh cấm, dầu Nga đang mất chỗ đứng ngay tại Trung Quốc - thị trường lớn nhất và từng là điểm tựa xuất khẩu của Moscow kể từ khi nổ ra xung đột ở Ukraine.
Ngành sản xuất Việt Nam bước vào quý IV/2025 với lực đẩy mạnh mẽ khi PMI tăng vọt lên 54,5 điểm – mức cao nhất trong 15 tháng qua, cho thấy điều kiện kinh doanh cải thiện rõ rệt và tốc độ mở rộng mạnh nhất kể từ tháng 7/2024.
Đơn hàng mới của Vietjet (VJC) sẽ tạo hàng trăm nghìn việc làm tại Anh và châu Âu, đồng thời giúp hãng hàng không hiện đại hóa đội bay, giảm phát thải và mở rộng mạng bay quốc tế, hướng tới mục tiêu Net Zero toàn cầu.