Đồng Nai lên kế hoạch triển khai nhiều tuyến đường nối với sân bay lớn nhất Việt Nam

Theo quy hoạch của tỉnh Đồng Nai, có 4 dự án hạ tầng giao thông sẽ được đầu tư xây dựng mới và nâng cấp mở rộng để kết nối với sân bay Long Thành gồm: Dự án đường tỉnh 770B đi qua địa bàn các huyện Định Quán, Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Long Thành và TP. Long Khánh; dự án nâng cấp mở rộng đường tỉnh 769 đi qua địa bàn các huyện Thống Nhất, Long Thành; dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 773 đi qua địa bàn các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, TP. Long Khánh và dự án đường liên cảng huyện Nhơn Trạch.

Đầu tiên, dự án đường tỉnh 770B là tuyến đường sẽ được đầu tư xây dựng mới với chiều dài hơn 42km, có điểm đầu tuyến giao với đường tỉnh 763 tại xã Suối Nho, huyện Định Quán và điểm cuối tuyến giao với Quốc lộ 51 tại xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai quy hoạch có lộ giới 60m, với 4-8 làn xe.

Tổng mức đầu tư dự án xây dựng đường tỉnh 770B là hơn 8.000 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 3.300 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện là nguồn vốn ngân sách tỉnh. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022-2027.

Tuyến đường tỉnh 770B được đầu tư xây dựng kết nối giữa các huyện phía Đông, Đông Bắc của tỉnh với sân bay Long Thành và các khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn, Bàu Cạn - Tân Hiệp, kết nối tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và khu vực cảng biển Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu).

Thứ hai, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 có tổng chiều dài gần 30km, đi qua địa bàn các huyện Thống Nhất và Long Thành, có điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 1 tại ngã tư Dầu Giây, huyện Thống Nhất và điểm cuối giao với quốc lộ 51 tại ngã tư Lộc An, huyện Long Thành, tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 769 sẽ giúp đảm bảo lưu thông giữa vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các tỉnh Tây Nguyên, kết nối với sân bay Long Thành.

Đối với dự án này, trong tháng 7 này, Ban Quản lý dự án cũng đã có tờ trình gửi Sở Kế hoạch - Đầu tư thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Các đơn vị liên quan cũng đang triển khai hồ sơ, thủ tục cần thiết cho dự án.

Tiếp theo, tuyến đường 773 có tổng chiều dài hơn 39km. Điểm đầu của tuyến nằm tại nút giao với quốc lộ 1 trên địa bàn xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc. Điểm cuối tuyến đến hương lộ 10 giao với đường Vành đai 4 (Long Thành).

Tuyến đường 773 là trục kết nối 2 huyện Xuân Lộc và Cẩm Mỹ đến sân bay Long Thành, đáp ứng nhu cầu lưu thông và giảm tải lưu lượng xe cho quốc lộ 1, kết nối vào đường vành đai 4 đến đường tỉnh 769.

Khi tuyến đường này đi vào hoạt động, hành trình di chuyển từ các tỉnh phía Bắc vào sân bay quốc tế Long Thành, vào các khu vực Long Thành, Nhơn Trạch (Đồng Nai), Bà Rịa - Vũng Tàu, TP. HCM và các tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam sẽ rút ngắn khoảng 30km.

Về tiến độ, dự án sẽ được triển khai thực hiện trong giai đoạn 2023-2027.

Cuối cùng, dự án đường liên cảng huyện Nhơn Trạch giai đoạn 1 có chiều dài gần 9km có tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công, trong đó ngân sách Trung ương khoảng 2.000 tỷ đồng, phần vốn còn lại từ ngân sách tỉnh Đồng Nai, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc vận chuyển hàng hóa, liên kết một số cảng ở huyện Nhơn Trạch với sân bay Long Thành…

Dẫn tin từ báo Lao Động, đến thời điểm hiện tại, tiến độ triển khai của các dự án này đều đang bị chậm. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, vướng mắc lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ các dự án liên quan đến vấn đề quy hoạch.

“

Dự án sân bay Long Thành là sân bay được triển khai trên diện tích đất rộng 5.000ha với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, sân bay lớn nhất cả nước, hoạt động với công suất 25 triệu khách/năm trong giai đoạn 1 và dự kiến sẽ hoàn tất dự án trong năm 2026.

>> Thị xã sắp lên thành phố của Bắc Giang chuẩn bị đấu giá 81 lô đất, giá khởi điểm 1 tỷ đồng/lô