Dự án cao tốc hơn 18.000 tỷ đồng của Tập đoàn Sơn Hải chậm tiến độ, lãnh đạo tỉnh yêu cầu làm rõ trách nhiệm nhà thầu
UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét chấm dứt hợp đồng và xử lý theo quy định đối với những đơn vị có năng lực yếu kém.
Ngày 2/10, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng có buổi làm việc với Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh cùng các sở, ngành và địa phương liên quan nhằm rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng, giải ngân vốn và tháo gỡ các vướng mắc tại hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Đây là hai đoạn tuyến quan trọng thuộc trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, có tổng chiều dài gần 140km. Trong đó, Tập đoàn Sơn Hải tham gia đầu tư dự án Tân Phú - Bảo Lộc dài khoảng 66km; còn cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài hơn 73km do liên danh Tập đoàn T&T - Phương Trang - Phương Thành triển khai.
Theo báo cáo tại cuộc họp, khoảng 1.103,4 tỷ đồng trong tổng số 1.798 tỷ đồng vốn bố trí cho công tác liên quan tại hai dự án đã được giải ngân, tương đương hơn 61% kế hoạch. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện tại một số khu vực vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.
Trung tâm Phát triển Quỹ đất tỉnh cho biết quá trình phối hợp với một số địa phương còn chưa đồng bộ, ảnh hưởng đến tiến độ bàn giao mặt bằng.
Trước tình hình trên, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng tiến độ cụ thể cho từng khu vực, đẩy nhanh công tác tuyên truyền, vận động người dân bàn giao đất. Những trường hợp đã được vận động nhiều lần nhưng vẫn không chấp hành sẽ được xem xét áp dụng biện pháp cưỡng chế theo quy định.
Tỉnh Lâm Đồng đồng thời yêu cầu làm rõ trách nhiệm của các nhà đầu tư, nhà thầu chậm triển khai. Với những đơn vị năng lực yếu, nhiều lần được nhắc nhở nhưng không có chuyển biến, tỉnh sẽ kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét chấm dứt hợp đồng và xử lý theo quy định.
Động thái thúc tiến độ diễn ra trong bối cảnh một số khu vực đã được bàn giao phần lớn mặt bằng nhưng hoạt động thi công chưa tương xứng với tiến độ giải phóng mặt bằng.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài khoảng 66km, có tổng mức đầu tư 18.002 tỷ đồng và là một phần của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Tuyến bắt đầu tại khu vực nối tiếp cao tốc Dầu Giây - Tân Phú và kết thúc tại điểm đầu dự án Bảo Lộc - Liên Khương.
Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BOT.
Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến được thiết kế với 4 làn xe, nền đường rộng khoảng 17m và tốc độ khai thác 80 km/giờ. Khi hoàn thiện, nền đường sẽ được mở rộng lên khoảng 22m, bổ sung làn dừng khẩn cấp.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2027.
Tân Phú - Bảo Lộc được xem là mắt xích quan trọng trong việc nối tiếp cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, qua đó hình thành trục giao thông tốc độ cao từ khu vực Đông Nam Bộ lên Bảo Lộc và Đà Lạt.
Ở đoạn tiếp theo, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài hơn 73km, được đầu tư theo phương thức PPP.
Nhà đầu tư dự án là liên danh gồm Tập đoàn T&T, Phương Trang và Phương Thành. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 17.718 tỷ đồng, thời gian thi công dự kiến khoảng 30 tháng.
Trong giai đoạn đầu, tuyến được xây dựng với 4 làn xe, nền đường rộng 17m và tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Khi hoàn thiện, nền đường sẽ được mở rộng lên 24,75m, đáp ứng tiêu chuẩn 4 làn cao tốc hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100 km/giờ.
Khi Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương hoàn thành, toàn bộ trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200km sẽ từng bước được nối thông.
Tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Đà Lạt, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 20. Bên cạnh tác động về giao thông, các dự án còn được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, logistics, du lịch và thương mại cho các địa phương dọc tuyến.
