Tập đoàn Sơn Hải được bố trí mỏ vật liệu riêng, chủ động nguồn cung cho cao tốc gần 24.000 tỷ đồng

Chiều 16/9, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, ông Võ Trọng Hải đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công và công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy, đồng thời nghe báo cáo về việc cấp phép, khai thác các mỏ khoáng sản phục vụ công trình.

Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy có tổng chiều dài khoảng 60km, đi qua 9 xã của tỉnh Nghệ An, với tổng mức đầu tư 23.940 tỷ đồng. Công trình được thiết kế quy mô 4 làn xe cao tốc, một số đoạn cầu và hầm được xây dựng theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe.

Dự án khởi công ngày 18/5/2026, mục tiêu hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2028 và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2029.

Toàn tuyến có khoảng 50km đường, 6 nút giao liên thông, 51 cầu, hai nhánh hầm xuyên núi Đại Huệ cùng hàng chục hầm chui dân sinh. Hiện 16 nhà thầu thuộc 3 liên danh đã triển khai thi công tại 3/6 gói thầu xây lắp.

Trong số các nhà thầu tham gia dự án có Tập đoàn Sơn Hải, Xây lắp 368, Xây dựng và Đầu tư 492, Tư vấn và Đầu tư xây dựng Thiên Hoàng, Tổng Công ty Công trình Đường sắt Việt Nam và Đầu tư xây dựng Trường Sơn tham gia liên danh thực hiện gói thầu XL02, đoạn Km6+300 - Km31+125.

Gói thầu có giá trị hợp đồng hơn 5.000 tỷ đồng, thời gian thực hiện 24 tháng, từ tháng 8/2026 đến tháng 7/2028. Riêng đoạn tuyến này có 16 cầu, bao gồm cầu trên tuyến chính, cầu vượt và cầu nhánh, bên cạnh các hạng mục nền đường.

Tại buổi kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An cho biết địa phương sẽ tập trung bảo đảm các điều kiện thuận lợi để nhà thầu triển khai, đặc biệt là nguồn vật liệu xây dựng.

Nguồn vật liệu đang là một trong những vấn đề then chốt đối với tiến độ dự án khi khối lượng cần sử dụng rất lớn.

Theo tính toán của chủ đầu tư, cao tốc Vinh - Thanh Thủy cần gần 9,9 triệu m3 đất san lấp, khoảng 995.000m3 đá xây dựng, gần 1,8 triệu m3 cấp phối đá dăm, 850.000m3 cát san lấp và 760.000m3 cát bê tông.

Nhu cầu vật liệu này vượt khả năng cung cấp của các mỏ hiện hữu trên địa bàn, buộc Nghệ An phải đồng thời nâng công suất các mỏ đang khai thác và bổ sung nguồn mới.

Đến nay, địa phương đang triển khai bổ sung 12 mỏ vật liệu, gồm 5 mỏ đất, 6 mỏ cát và một mỏ đá; trong đó một số khu vực được áp dụng cơ chế đặc thù không qua đấu giá để phục vụ trực tiếp dự án.

Đáng chú ý, Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An đã bàn giao mỏ đất Hồng Tân 3 tại xã Nam Đàn cho Tập đoàn Sơn Hải khai thác.

Mỏ này đã được UBND tỉnh cấp giấy phép khai thác cho Ban Quản lý dự án trước đó, trong khi phương án bồi thường giải phóng mặt bằng đã nhận được sự đồng thuận của toàn bộ 9/9 hộ dân liên quan.

Ngoài nguồn đất đắp, Sơn Hải cũng đề xuất khai thác một mỏ cát, sỏi tại xã Xuân Lâm, tỉnh Nghệ An. Hồ sơ hiện đang được hoàn thiện để trình UBND tỉnh phê duyệt khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản.

Đối với đá xây dựng, mỏ đá Động Lim tại xã Bạch Hà, tỉnh Nghệ An cũng được đề xuất trên cơ sở nhu cầu thực tế của Tập đoàn Sơn Hải khi thi công gói XL02.

Việc chủ động nguồn vật liệu được kỳ vọng giúp giảm nguy cơ gián đoạn thi công trong giai đoạn các gói thầu trên tuyến đồng loạt tăng tốc.

Tính đến giữa tháng 9, dự án đã được bố trí 4.480 tỷ đồng, gồm 600 tỷ đồng ngân sách địa phương và 3.880 tỷ đồng ngân sách Trung ương. Trong đó, 2.000 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng và 2.480 tỷ đồng cho chuẩn bị dự án, xây lắp. Giá trị giải ngân đạt hơn 3.043 tỷ đồng, tương đương 67,9% số vốn đã bố trí.