Nhà thầu Trung Quốc đứng sau mạng lưới metro 1.500 km và phục vụ 9,3 triệu khách/ngày, chính thức hiện diện tại TP.HCM, mở rộng hợp tác các dự án đường sắt Việt Nam.
Hiện metro số 4 đã lựa chọn được nhà thầu tham gia lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Nếu các thủ tục pháp lý được hoàn tất đúng kế hoạch, dự án có thể khởi công vào quý I/2027.
Sau gần 20 năm trì hoãn cùng hàng loạt bê bối liên quan tới tham nhũng và đội vốn, thủ đô của nước này cuối cùng cũng chính thức đưa vào vận hành hệ thống đường sắt nhẹ đô thị (LRT).
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản khẩn kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát tổng thể quy hoạch các tuyến đường sắt, metro nối thẳng tới sân bay Long Thành.
FPT đề xuất kết hợp đầu tư hạ tầng với chiến lược dữ liệu, hệ sinh thái doanh nghiệp và đào tạo nhân lực nhằm từng bước nâng cao năng lực công nghệ cho hệ thống metro.
Tại buổi tiếp xúc cử tri, Bí thư Thành ủy TP. HCM Trần Lưu Quang cho biết tiến độ Metro số 2 chậm do nhiều nguyên nhân, song khẳng định dự án sẽ được triển khai nhanh hơn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau VinSpeed, một công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ghi nhận động thái mới trong lĩnh vực đường sắt khi mở rộng ngành nghề, tăng vốn và bổ sung các mảng liên quan đến hạ tầng đường sắt.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa quyết định thành lập Tổ công tác để triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Long Thành.
Theo quyết định điều chỉnh, thời điểm hoàn thành thi công dự án metro Bến Thành - Suối Tiên được lùi sang quý IV/2026 (so với kế hoạch trước đây là quý IV/2025).
Tập đoàn Thái Bình Dương - doanh nghiệp xây dựng hạ tầng hàng đầu Trung Quốc đã trúng thầu và đang triển khai 3 dự án lớn tại Hà Nội (dự án xây dựng cầu Tứ Liên, dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 5 Văn Cao - Hoà Lạc).
Dự kiến, THACO Group sẽ khởi công trước đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào ngày 30/4/2026; đoạn Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến khởi công sau đó hai tháng, vào ngày 30/6/2026.
Theo quyết định của UBND TP. HCM, tuyến Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương sẽ được kéo dài thêm hơn 200m, đồng thời điều chỉnh thiết kế các nhà ga nhằm tạo thuận lợi cho công tác vận hành.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã chốt thời gian khởi công vào tháng 1/2026. Trước đó, dự án đã thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp tư nhân trong nước như Hòa Phát (HPG), THACO, Đèo Cả…
Tại buổi làm việc, tập đoàn Trung Quốc bày tỏ mong muốn hợp tác với Đà Nẵng trong nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An và một số dự án liên quan tại Việt Nam.
Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Văn Được làm việc với Tập đoàn Becamex về loạt dự án đường sắt trọng điểm, trong đó có tuyến nối TP. HCM - Cần Thơ hơn 173.600 tỷ đồng và mạng lưới metro gắn với TOD, định hình hạ tầng vận tải xanh miền Nam.
UBND TP. HCM vừa giao loạt nhiệm vụ cho các sở, ngành liên quan nhằm thúc đẩy các đề xuất dự án đường sắt. Trong đó có tuyến TP. HCM - Cần Giờ của VinSpeed, metro số 2 do THACO đề xuất với thời hạn hoàn tất trong tháng 9/2025.
Hưởng ứng Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, Vingroup và THACO đề xuất tham gia các dự án metro quy mô lớn tại TP. HCM, với cam kết tự chi trả toàn bộ chi phí nghiên cứu.
