Sau 6 tháng, trưa 15/9 máy đào hầm TBM số 2 (robot) dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã khoan thủng tường để vào nhà ga ngầm S10 - Cát Linh. Đến nay đã có hơn 60% đường hầm dự án được đào.
5 tòa nhà nằm trong 3 khu phức hợp hiện đại sẽ kết nối trực tiếp với các ga ngầm tuyến metro số 1, góp phần định hình diện mạo mới cho trung tâm TP. HCM.
Đây là công trình đầu tiên tại Việt Nam có đường đi thẳng từ nhà ga ngầm vào trung tâm thương mại (TTTM), mở ra bước tiến mới trong phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Theo nghị quyết, các dự án hầm giao thông, bãi đỗ xe ngầm và công trình công cộng ngầm gồm 85 công trình, trong đó có 5 hầm chui đường bộ, 78 bãi đỗ xe ngầm và 2 công trình công cộng ngầm.
Từ sáng sớm 28/1 (29 Tết), rất đông người Hà Nội đổ về "chợ nhà giàu" (ở quận Hoàn Kiếm), chi tiền triệu mua đồ cúng Tết để bày tỏ lòng thành với ông bà, tổ tiên trong dịp Tết cổ truyền của dân tộc.
Từ ngày 12 đến 21/12, tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ bước vào giai đoạn vận hành thử đợt cuối trước khi chính thức đón khách, tần suất khoảng 200 chuyến/ngày.
Depot Long Bình với nhà xưởng, hệ thống thiết bị sửa chữa, điều khiển các đoàn metro tuyến Bến Thành - Suối Tiên cơ bản hoàn thiện, chờ vận hành vào cuối năm nay.
Tại các cửa vào nhà ga ngầm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được thiết kế 2 bậc cấp và các tấm có chiều cao tương ứng từ 0,3 đến 0,9 m để ngăn nước tràn vào giúp chống ngập cho công trình.
TP.HCM dự tính huy động 2.400 người diễn tập phương án xử lý tình huống cháy nổ, tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại ga trung tâm Bến Thành trước khi đưa metro số 1 vận hành, khai thác.