Hà Nội lấy ý kiến quy hoạch 22 nhà ga thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị gần 900.000 tỷ do liên danh Vinhomes làm tổng thầu

Ngày 21/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đang tổ chức tham vấn, lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14.

Nội dung tham vấn tập trung vào ranh giới giải phóng mặt bằng, vị trí các lối lên xuống ga, tháp thông gió và định hướng tích hợp mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông) tại khu vực xung quanh các nhà ga.

Hiện toàn bộ hồ sơ, bản vẽ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 được niêm yết công khai tại trụ sở UBND của 22 xã, phường liên quan trong thời gian tối thiểu 20 ngày để người dân theo dõi, nghiên cứu và đóng góp ý kiến.

Người dân có thể tham gia thông qua phiếu khảo sát hoặc gửi ý kiến trực tiếp tại UBND xã, phường nơi cư trú. Các ý kiến sẽ được MRB phối hợp với chính quyền địa phương tổng hợp.

Trước đó, ngày 22/6, UBND TP. Hà Nội đã tổ chức khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị mới, với tổng chiều dài khoảng 303,5km

Cụ thể, tuyến số 1 có lộ trình Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài. Tuyến được định hướng trở thành hành lang kinh tế Bắc - Nam của Thủ đô, kết nối trực tiếp đường sắt tốc độ cao với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Tuyến số 2 có lộ trình Sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa, đóng vai trò cửa ngõ đối ngoại, kết nối sân bay với khu vực trung tâm lịch sử, văn hóa và kinh tế của Hà Nội.

Trong khi đó, tuyến số 8 đi qua Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá, được xác định là tuyến giao thông chiến lược theo hướng Đông - Tây, kết nối Khu công nghệ cao Hòa Lạc với các trung tâm công nghiệp và logistics ở phía Đông thành phố.

Tuyến số 10 có lộ trình Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh. Tuyến được định hướng phát triển thành vành đai giao thông thông minh, tăng cường kết nối giữa các cực phát triển mới, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.

Tuyến số 14 có lộ trình Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm, kết nối khu vực phía Tây với các đại đô thị phía Đông, góp phần hình thành chuỗi đô thị hiện đại theo mô hình “đô thị 15 phút”.

Theo định hướng của Hà Nội, đường sắt đô thị không chỉ là phương tiện giao thông của tương lai mà còn là động lực tổ chức lại không gian phát triển, thúc đẩy hình thành các khu đô thị gắn với hệ thống giao thông công cộng.

Liên quan đến tiến độ triển khai, ngày 15/10, MRB và liên danh tổng thầu gồm CTCP Vinhomes và CTCP Đầu tư và Xây dựng SGC đã ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 theo hình thức chìa khóa trao tay.

Theo thỏa thuận, liên danh Vinhomes - SGC đảm nhận toàn bộ các công đoạn, từ thiết kế, cung ứng thiết bị, lắp đặt, thi công đến bàn giao hoàn thiện. Tổng mức đầu tư của 5 tuyến gần 900.000 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Để đáp ứng yêu cầu triển khai đồng thời nhiều công trường quy mô lớn, liên danh đã chủ động đặt hàng hơn 100 dây chuyền máy đào hầm TBM và trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây. Đồng thời, hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đá dự kiến được huy động để phục vụ thi công các đoạn tuyến ngầm.

Máy đào hầm TBM có khả năng thực hiện đồng thời nhiều công đoạn, từ đào đất, vận chuyển vật liệu đến lắp đặt vỏ hầm. Công nghệ này giúp nâng cao độ chính xác trong thi công, đồng thời hạn chế tác động đến các công trình phía trên.

Theo kế hoạch, liên danh Vinhomes - SGC đặt mục tiêu hoàn thành và đưa cả 5 tuyến đường sắt đô thị vào vận hành trước ngày 31/12/2030.