hành lang kinh tế

Hàng loạt dự án cầu quy mô lớn tại Myanmar, được tài trợ bởi Nhật Bản và Hàn Quốc, đang lần lượt hoàn thành.

Theo Đề án, việc hình thành các khu thương mại tự do sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị, gia tăng chuỗi cung ứng trên hành lang kinh tế Đông - Tây, đồng thời thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao.

Dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) hiện đang ghi nhận xu hướng mở rộng về khu vực miền Trung.

Với một sân bay hiện hữu đang trong giai đoạn được nâng cấp và một sân bay đang được triển khai xây dựng, tỉnh này đang hội tụ nhiều tiềm năng phát triển.

Tuyến cao tốc này được thiết kế theo tiêu chuẩn quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2028 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2029.

Sau 31 năm bình thường hóa quan hệ, thương mại giữa Việt Nam và Mỹ đã tăng trưởng vượt bậc từ 451 triệu USD năm 1994 lên 150 tỷ USD, theo đó, 2 quốc gia trở thành đối tác kinh tế quan trọng của nhau.

Dự án được kỳ vọng là tuyến giao thông huyết mạch, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị và khu vực miền Trung, đặc biệt có kết nối liên vùng và liên quốc gia.

Khu phi thuế quan rộng 744ha gắn với sân bay đang được quy hoạch nhằm phát triển logistics và công nghiệp phụ trợ.

Không chỉ là khu kinh tế trọng điểm vùng biên Tây Nguyên, nơi đây được định hướng trở thành trung tâm logistics trong khu vực.

Sáng 2/6, tại Gia Lai, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Gia Lai và Thường trực Tỉnh ủy Bình Định về triển khai thực hiện các nghị quyết, kết luận của Trung ương, việc sắp xếp tổ chức bộ máy của địa phương, công tác quốc phòng, an ninh, việc lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ tăng trưởng kinh tế, công tác an sinh xã hội ở địa phương.

Dự án không chỉ mở lối ra biển mà còn mở ra kỳ vọng mới cho một đô thị ven biển hiện đại và bền vững.

Việc sáp nhập tỉnh Long An và Tây Ninh – hai địa phương từng thuộc phủ Gia Định xưa không đơn thuần là sự thay đổi về địa giới hành chính, mà còn là bước ngoặt chiến lược trong quy hoạch phát triển không gian kinh tế phía Nam.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình đã tổ chức lễ hợp long cây cầu trăm tỷ kết nối liên vùng giữa Nam Định - Ninh Bình, khơi thông hành lang phát triển kinh tế ven biển Bắc Trung Bộ.

Vân Đồn – huyện đảo lớn nhất Việt Nam, đang từng bước hiện thực hóa giấc mơ trở thành đặc khu kinh tế, mở ra cơ hội bứt phá mạnh mẽ cho vùng Đông Bắc cũng như cho cả nước.

Theo đề án, tỉnh sau sáp nhập vẫn mang tên Quảng Ngãi với tổng diện tích 14.834km2, dân số khoảng 2,1 triệu người và 96 đơn vị hành chính trực thuộc.

Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, địa phương này sẽ có thêm 2 sân bay mới đang được đề xuất xây dựng trên các địa hình khá đặc biệt.

Hội đồng Nhân dân hai tỉnh Lào Cai và Yên Bái vừa thống nhất chủ trương sáp nhập, hình thành tỉnh Lào Cai mới với trung tâm hành chính đặt tại thành phố Yên Bái. Phương án bố trí hai trụ sở làm việc sau hợp nhất hứa hẹn tạo nên bộ máy linh hoạt, khai thác tối đa lợi thế vùng Tây Bắc và cửa ngõ giao thương quốc tế.

Việc dự kiến sáp nhập hai tỉnh này sẽ đưa tỉnh mới sau sáp nhập trở thành tỉnh có đường bờ biển dài nhất cả nước.

Tuyến đường này được xem là tuyến giao thông huyết mạch quan trọng thúc đẩy liên kết hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội của hai nước và khu vực.

Khi tỉnh, thành này được chọn lấy tên thì không phải tỉnh, thành kia sẽ mất đi, mà các đơn vị sẽ hòa quyện vào với nhau. Tên của các tỉnh, thành cũ vẫn sẽ còn mãi trong lịch sử... - đại biểu Quốc hội Vũ Trọng Kim nói.

Nếu được sáp nhập, Việt Nam sẽ chứng kiến sự ra đời của một cực phát triển kinh tế - hạ tầng - logistics mới, trải dài từ Biển Đông đến cao nguyên Kon Tum với cảng biển, sân bay và hành lang kinh tế.

Sự phát triển của hành lang kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh tạo đà cho TP. Móng Cái bứt phá, mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho thị trường BĐS biên mậu.

Là điểm cuối trên hành lang kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, kết nối trực tiếp với thị trường tỷ dân Trung Quốc, Móng Cái đang nổi lên là tâm điểm giao thương hàng đầu miền Bắc. Thành phố biên mậu này được đánh giá sẽ tiếp tục phát triển mạnh, mở ra cho giới đầu tư hàng loạt cơ hội hấp dẫn.

3 địa phương này được đề xuất trở thành vệt biển, khai thác thế mạnh về tự nhiên để thu hút du lịch.

Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cho biết, Tổng thống Donald Trump đang tìm cách ký kết những thỏa thuận lớn để đối phó với sáng kiến Vành đai Con đường của Trung Quốc.

Khu vực được quy hoạch nằm trên 2 hành lang kinh tế quan trọng của vùng.

Huyện này được định hướng phát triển theo mô hình đô thị đa cực liên kết, có vai trò hỗ trợ các chức năng giáo dục, y tế, thương mại, dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng của tỉnh.

Huyện đóng vai trò là hành lang kinh tế đô thị - công nghiệp của tỉnh giàu bậc nhất miền Tây được quy hoạch để trở TP thành phố trực thuộc tỉnh vào năm 2045.

Liên minh này đề xuất xây dựng Nhà máy xi măng, Trung tâm Xúc tiến Thương mại, Khu nghiên cứu, ứng dụng và sản xuất vật liệu mới

Sáng 7/11, Hội nghị GMS lần thứ 8 đã khai mạc trọng thể tại Trung tâm Hội nghị Hải Cánh (thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc).

Theo Hiệp hội các đô thị Việt Nam, quá trình đô thị hóa và phát triển đô thị đang trở thành động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Theo định hướng đến năm 2050, tỉnh này sẽ trở thành tỉnh có nền công nghiệp phát triển hàng đầu cả nước với trọng tâm phát triển ngành công nghiệp 1.000 tỷ USD vào năm 2030.

Tỉnh Hòa Bình và tỉnh đông dân nhất Việt Nam - Thanh Hóa sẽ chính thức chung tay đầu tư cho "sợi dây huyết mạch" kết nối giao thông liên vùng với tổng vốn đầu tư 15.400 tỷ đồng.

Dự án có diện tích khoảng 85,2ha với sản phẩm đầu ra là nhà ở thương mại, nhà ở tái định cư và các công trình thương mại dịch vụ...

Dự án đường bộ cao tốc này được đầu tư với tổng vốn 13.726 tỷ đồng với chiều dài 56km được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Quy hoạch Trung du miền núi phía Bắc sẽ có 5 hành lang kinh tế và được kết nối chặt chẽ với Thủ đô Hà Nội - ‘đầu tàu kinh tế’ của miền Bắc.