Mẫu SUV hybrid 'siêu tiết kiệm', đi hơn 1.400km mà không cần sạc hay đổ xăng

Jaecoo J7 PHEV, phiên bản hybrid cắm sạc của mẫu J7, đã xuất phát từ Singapore, đi qua Malaysia và kết thúc tại Hatyai, Thái Lan. Theo công bố chính thức, quãng đường mà xe đã hoàn thành lên đến 1.427,5 km, vượt qua mức ước tính 1.300 km theo chuẩn NEDC. Đáng chú ý, trong suốt hành trình này, chiếc xe không cần sạc điện hay tiếp thêm nhiên liệu.

Trong tổng quãng đường di chuyển, có 106 km được thực hiện hoàn toàn bằng điện nhờ bộ pin dung lượng 18,3 kWh. Khi cạn pin, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe đạt 3,5 lít/100 km, thấp hơn đáng kể so với con số 6 lít/100 km theo chuẩn WLTP. Điều này cho thấy hệ thống hybrid của Jaecoo J7 PHEV có khả năng tối ưu hóa năng lượng rất tốt khi vận hành thực tế.

Jaecoo J7 PHEV được trang bị hệ thống Super Hybrid System (SHS), gồm động cơ xăng 1.5TGDI tăng áp thế hệ thứ năm, hộp số hybrid chuyên dụng (DHT) và mô-tơ điện hỗ trợ. Tổng công suất hệ thống đạt 342 mã lực và mô-men xoắn 542 Nm, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Bên cạnh hệ truyền động tiên tiến, chiến lược lái xe cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giúp J7 PHEV đạt được quãng đường dài ấn tượng. Theo chia sẻ của người điều khiển, họ đã tận dụng tối đa chế độ lái điện trong những khu vực đông đúc, tránh tăng tốc hoặc phanh gấp để giảm hao phí năng lượng. Ngoài ra, họ cũng chủ động tắt điều hòa và các thiết bị không cần thiết như radio, Bluetooth, màn hình HUD và cả sạc điện thoại để tiết kiệm pin.

Dù hành trình 1.427,5 km là một thành tích đáng ghi nhận, nhưng để đạt được kết quả này, người lái đã phải hy sinh một số tiện ích trong xe. Việc không sử dụng điều hòa suốt chuyến đi có thể gây bất tiện, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nóng ẩm tại Đông Nam Á. Ngoài ra, hành khách cũng phải chấp nhận lái xe trong điều kiện không có giải trí từ hệ thống âm thanh hay các tiện ích hiện đại khác.

Điều này cho thấy rằng, mặc dù Jaecoo J7 PHEV có khả năng di chuyển quãng đường dài ấn tượng, nhưng hiệu suất thực tế vẫn phụ thuộc vào cách vận hành và điều kiện sử dụng của từng người lái.

Jaecoo J7 siêu tiết kiệm nhiên liệu. Ảnh minh họa

>> Xe Trung Quốc đổ bộ showroom Việt, mẫu SUV ‘bệ vệ’ như Land Cruiser nhưng giá chỉ 2,1 tỷ đồng

Tại Việt Nam, Jaecoo J7 PHEV chính thức ra mắt vào đầu năm 2025 với hai phiên bản: Flagship thuần xăng với giá dự kiến 799 triệu đồng, PHEV Flagship giá dự kiến 999 triệu đồng, nhập khẩu từ Malaysia.

Hai phiên bản này có một số khác biệt về thiết kế mâm xe, cổng sạc, màn hình trung tâm và một số trang bị nội thất. Trong khi phiên bản thuần xăng sử dụng động cơ 1.6L tăng áp với công suất 183 mã lực và hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, thì bản PHEV lại có lợi thế về hiệu suất nhờ hệ thống hybrid tiên tiến, giúp xe có thể đi hơn 1.300 km chỉ với một lần sạc đầy và một bình xăng đầy.

Jaecoo J7 PHEV được định vị là một mẫu SUV hybrid cao cấp, cạnh tranh với các đối thủ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V. Tuy nhiên, với hệ thống hybrid cắm sạc, mẫu xe này có thể trở thành đối thủ trực tiếp của Honda CR-V e:HEV RS, dù mẫu xe Nhật Bản chỉ là hybrid không cắm sạc.

Ngoài hành trình ấn tượng tại Đông Nam Á, Jaecoo J7 PHEV cũng đã từng lập kỷ lục di chuyển 1.353 km không cần sạc hay đổ xăng tại Trung Quốc và 1.488,8 km tại Philippines. Những con số này phần nào chứng minh hiệu suất vận hành vượt trội của hệ thống hybrid mà Jaecoo đang phát triển.

>> VinFast VF3 ‘đổ bộ’ Indonesia, người bản địa vạch thẳng về cơ hội cạnh tranh so với xe Trung Quốc