Mẫu xe vừa ra mắt tại Việt Nam hóa ra là 'vua xe mui trần', bán gần 28.000 chiếc trong năm 2025

Mazda MX-5 được phân phối với hai phiên bản gồm ST mui mềm và RF mui cứng, có giá bán lần lượt 1,339 tỷ đồng và 1,439 tỷ đồng.

Sự trở lại của MX-5 được xem là một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất của Mazda trong năm 2026, bên cạnh sự xuất hiện của bộ đôi SUV cao cấp CX-60 và CX-90. Đây cũng là mẫu xe mui trần bán chạy nhất thế giới, đồng thời là biểu tượng gắn liền với triết lý “Jinba Ittai” – sự hòa hợp giữa người lái và chiếc xe – mà Mazda theo đuổi suốt hơn ba thập kỷ qua.

Điểm khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản nằm ở thiết kế mui xe. Bản ST sử dụng mui nỉ mềm đóng mở thủ công, hướng đến những người yêu thích trải nghiệm lái thuần chất. Trong khi đó, bản RF (Retractable Fastback) được trang bị mui cứng đóng mở điện chỉ trong khoảng 13 giây. Khi mở mui, xe mang phong cách Targa với phần cột B và kính sau vẫn được giữ lại, tạo nên diện mạo khác biệt so với bản mui mềm. Cấu hình RF cũng là biến thể được nhiều thị trường quốc tế ưa chuộng nhờ khả năng kết hợp giữa cảm giác lái xe mui trần và tính thực dụng của một chiếc coupe.

Ngoại trừ phần mui, thiết kế tổng thể của hai phiên bản gần như giống nhau. Mazda MX-5 sở hữu kiểu dáng roadster cổ điển với nắp ca-pô dài, khoang lái lùi về phía sau và thân xe nhỏ gọn. Xe được trang bị đèn pha LED Projector tích hợp đèn định vị ban ngày, lưới tản nhiệt cỡ lớn đặc trưng cùng bộ mâm hợp kim 17 inch.

Kích thước tổng thể của MX-5 vẫn trung thành với triết lý “nhỏ và nhẹ” đã làm nên tên tuổi của dòng xe này. Phiên bản mui mềm có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.915 x 1.735 x 1.240 mm, chiều dài cơ sở 2.310 mm và khoảng sáng gầm 135 mm. Bản RF thấp hơn 5 mm do cấu trúc mui cứng.

Bên trong khoang lái, Mazda MX-5 chỉ có hai chỗ ngồi, tập trung hoàn toàn vào người điều khiển. Bản ST số sàn sử dụng ghế da màu đen, trong khi bản ST số tự động và RF được trang bị ghế da Nappa màu nâu với thiết kế thể thao hơn.

Danh sách tiện nghi trên xe khá đầy đủ so với một mẫu roadster cỡ nhỏ. Người dùng có thể tìm thấy màn hình giải trí trung tâm 8,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto, cụm đồng hồ kết hợp màn hình LCD 4,6 inch, hệ thống âm thanh Bose 9 loa, điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm và gương chiếu hậu chống chói tự động.

Về an toàn, Mazda trang bị cho MX-5 bốn túi khí cùng nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ phanh chủ động trước/sau, cảm biến đỗ xe phía sau, camera lùi và hệ thống cảnh báo người lái nghỉ ngơi.

Sức mạnh của Mazda MX-5 đến từ động cơ xăng hút khí tự nhiên Skyactiv-G 2.0L, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Động cơ kết hợp với hệ dẫn động cầu sau – cấu hình ngày càng hiếm trên thị trường hiện nay nhưng được giới đam mê xe thể thao đánh giá cao nhờ khả năng mang lại cảm giác lái chân thực.

Tại Việt Nam, bản RF chỉ được phân phối với hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, phiên bản ST có thêm lựa chọn hộp số sàn 6 cấp dành cho những khách hàng yêu thích trải nghiệm lái truyền thống.

Ở tầm giá từ 1,339 tỷ đồng, Mazda MX-5 gần như không có đối thủ trực tiếp trong phân khúc xe mui trần chính hãng tại Việt Nam. Mẫu xe này không hướng đến số đông mà phục vụ nhóm khách hàng tìm kiếm một chiếc xe mang tính cảm xúc, đề cao trải nghiệm sau vô-lăng hơn là yếu tố thực dụng.