Một doanh nghiệp vận tải biển 'bốc hơi' gần 46% lợi nhuận trong quý II

CTCP Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (HoSE: GSP) vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2026 với doanh thu thuần đạt 1.488 tỷ đồng, gần như đi ngang so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt gần 14,5 tỷ đồng, giảm 46%, trong khi lợi nhuận trước thuế giảm 44%, còn khoảng 18,5 tỷ đồng.

Đáng chú ý, doanh thu hoạt động tài chính trong kỳ giảm 75%, chỉ còn khoảng 2 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí tài chính tăng 17% lên gần 14 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 36%, đạt khoảng 19 tỷ đồng. Những yếu tố này đã khiến lợi nhuận ròng của doanh nghiệp giảm mạnh so với cùng kỳ.

Theo giải trình của GSP, thị trường vận tải biển trong quý II tiếp tục diễn biến khó khăn với mức độ cạnh tranh cao, trong khi chi phí khai thác và các chi phí liên quan gia tăng đã ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả hoạt động kinh doanh.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Gas Shipping ghi nhận doanh thu thuần 2.202 tỷ đồng, tăng khoảng 13% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế giảm gần 27%, còn khoảng 41 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế đạt 51 tỷ đồng, thấp hơn 27% so với cùng kỳ năm 2025.

Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế 104 tỷ đồng, tăng khoảng 7% so với kết quả thực hiện năm trước. Với kết quả đạt được sau nửa đầu năm, Gas Shipping mới hoàn thành khoảng 39% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

Tại thời điểm cuối quý II, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp đạt 1.386 tỷ đồng, tăng 23% so với đầu năm. Trong đó, dư nợ vay và nợ thuê tài chính chiếm khoảng 783 tỷ đồng, tương đương 56% tổng nợ phải trả. Đáng chú ý, khoản người mua trả tiền trước tăng mạnh từ 1,4 tỷ đồng lên 139 tỷ đồng, chủ yếu đến từ khoản ứng trước của đối tác PNX Petroleum Singapore Pte. Ltd.

GSP được thành lập vào năm 2007, hoạt động kinh doanh chính trong lĩnh vực vận tải biển và là công ty con của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (HoSE: PVT) đang nắm giữ 67,98% vốn điều lệ. Cổ phiếu GSP chính thức niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) từ năm 2012.