Ôm 49.600 tỷ đồng lợi nhuận chưa chia, Hòa Phát (HPG) đánh cược vào nhà máy thép ray đầu tiên 'làm nên lịch sử' ngành đường sắt?

CTCP Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) vừa công bố điều chỉnh phương án chi trả cổ tức năm 2024.

Cụ thể, theo tài liệu công bố hồi cuối tháng 3, HĐQT Hòa Phát đã trình phương án chia cổ tức năm 2024 với tổng tỷ lệ 20%, trong đó 5% bằng tiền mặt và 15% bằng cổ phiếu. Với gần 6,4 tỷ cổ phiếu đang lưu hành, số tiền chi trả bằng tiền mặt ước tính khoảng 3.198 tỷ đồng, đồng thời phát hành thêm gần 960 triệu cổ phiếu mới để trả cổ tức bằng cổ phiếu.

Tuy nhiên, tại phương án điều chỉnh mới nhất, Hòa Phát cho biết sẽ chuyển sang chia toàn bộ cổ tức năm 2024 bằng cổ phiếu với tỷ lệ 20%. Doanh nghiệp lý giải việc thay đổi phương án này xuất phát từ những diễn biến bất định liên quan đến chính sách thuế nhập khẩu đối ứng của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump. Bên cạnh đó, quyết định cũng được đưa ra trên tinh thần thận trọng, nhằm đảm bảo duy trì nguồn vốn tiền mặt cho hoạt động sản xuất kinh doanh và đầu tư dài hạn.

Nếu phương án mới được ĐHĐCĐ thông qua, đây sẽ là năm thứ ba liên tiếp Hòa Phát không chia cổ tức bằng tiền mặt cho cổ đông.

Được biết, tính đến cuối quý IV/2024, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của HPG đã tăng lên mức 49.600 tỷ đồng. Trong khi đó, số dư tiền mặt, tương đương tiền và các khoản tiền gửi của doanh nghiệp vẫn ở mức cao, đạt gần 25.900 tỷ đồng.

Hòa Phát tiếp tục rót vốn cho dự án Dung Quất 2

Dồn lực cho siêu dự án Dung Quất 2

Hòa Phát được biết đến là Tập đoàn thép lớn nhất Việt Nam với tiềm lực tài chính lành mạnh. Trong những năm gần đây, doanh nghiệp liên tục mở rộng quy mô sản xuất, trong đó nổi bật là việc triển khai 2 dự án sản xuất thép tại Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.

Đặc biệt, Dung Quất 2 được xem là "quả đấm thép" chiến lược của Tập đoàn, với sản phẩm chủ lực là thép cuộn cán nóng (HRC) - nguyên liệu đầu vào quan trọng cho các ngành công nghiệp sản xuất tôn mạ, ống thép, vỏ container. Ngoài ra, Hòa Phát cũng đang nghiên cứu phát triển thép phục vụ ngành công nghiệp đóng tàu, sản xuất ô tô và các sản phẩm kỹ thuật cao như thép làm ốc vít, tanh lốp, cáp, thép dự ứng lực...

Chính vì vậy, trong hai năm 2022 và 2023, toàn bộ lợi nhuận của Hòa Phát đều được giữ lại để tái đầu tư cho dự án Dung Quất 2, thay vì chia cổ tức cho cổ đông. Tính đến cuối năm 2024, HPG đã rót hơn 60.000 tỷ đồng vào siêu dự án này, tương đương hơn 70% tổng mức đầu tư. Dự kiến trong năm 2025, Tập đoàn sẽ tiếp tục rót vốn để phục vụ quá trình vận hành các lò cao thuộc dự án.

>> Hòa Phát (HPG): Lô thép HRC đầu tiên từ siêu dự án 85.000 tỷ đồng có thể 'cháy hàng' ngay khi ra lò

Hòa Phát làm thép ray đường sắt chất lượng cao

Đánh cược vào nhà máy thép ray chất lượng cao đầu tiên tại Việt Nam

Trong thời gian tới, ngành giao thông Việt Nam sẽ bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với sự khởi động của hàng loạt siêu dự án đường sắt. Với kỳ vọng lớn vào những “con sếu đầu đàn”, Thủ tướng Chính phủ đã giao nhiệm vụ cho Hòa Phát nghiên cứu và sản xuất các loại thép chất lượng cao, trong đó đặc biệt là ray thép phục vụ cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến kết nối với Trung Quốc cũng như hệ thống đường sắt đô thị trong nước.

Theo đó, ngay tháng 4/2025, Hòa Phát sẽ khởi công xây dựng nhà máy sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt - dự án đầu tiên thuộc lĩnh vực này tại Việt Nam. Nhà máy có tổng mức đầu tư lên tới 43.000 tỷ đồng, với mục tiêu đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn từ các dự án đường sắt trọng điểm.

Lãnh đạo Tập đoàn Hòa Phát khẳng định doanh nghiệp hoàn toàn đủ năng lực để làm chủ công nghệ sản xuất ray thép chất lượng cao. Nếu tiến độ được đảm bảo, những sản phẩm ray đầu tiên dự kiến ra lò vào cuối năm 2027.

Việc Hòa Phát tham gia lĩnh vực này không chỉ khẳng định bước tiến quan trọng của doanh nghiệp, mà còn tạo cơ hội để nâng cao vị thế trong ngành thép Việt Nam. Với cam kết cung cấp thép chất lượng cao, HPG sẽ góp phần củng cố năng lực sản xuất trong nước, thúc đẩy ngành thép Việt và đóng góp vào những kỳ tích trong việc phát triển đất nước.

>> Hòa Phát (HPG): 3 năm ấp ủ tham vọng sản xuất thép ray đường sắt tốc độ cao, món quà ‘phút khai màn' có tạo nên kỳ tích?