Siêu cầu bất đối xứng dài nhất thế giới: Hoàn thành sau hơn 30 năm chuẩn bị, chịu được động đất cấp 7

Sau gần 30 năm chuẩn bị và hơn 7 năm thi công, cầu Đạm Giang (Danjiang Bridge) tại Đài Loan chính thức được đưa vào khai thác từ tháng 8/2026, trở thành cầu dây văng một trụ bất đối xứng có chiều dài lớn nhất thế giới. Công trình do Zaha Hadid Architects thiết kế, bắc qua cửa sông Đạm Thủy, kết nối hai khu vực Đạm Thủy và Bát Lý thuộc thành phố Tân Bắc, phía Bắc Đài Loan.

Cầu có tổng chiều dài khoảng 920m, trong đó nhịp chính dài 450m và nhịp phía còn lại dài 175m. Điểm nhấn đặc biệt nhất nằm ở trụ tháp trung tâm cao khoảng 200m, được thiết kế như một kết cấu đơn độc giữa lòng sông. Từ trụ tháp, 94 dây văng tỏa xuống mặt cầu, tạo nên hình dáng bất đối xứng đặc trưng của công trình. Dây văng dài nhất lên tới khoảng 441-442m.

Thiết kế một trụ không chỉ tạo nên hình thức kiến trúc khác biệt mà còn giúp giảm số lượng kết cấu phải đặt xuống lòng sông. Theo Zaha Hadid Architects, vị trí trụ được xác định thông qua mô hình 3D và lập bản đồ chi tiết khu vực cửa sông, nhằm bảo đảm tàu thuyền có thể lưu thông an toàn, đồng thời hạn chế tác động đến hệ sinh thái đất ngập nước được bảo vệ. Vị trí và độ cao mặt cầu cũng được tính toán để hạn chế ảnh hưởng đến tầm nhìn hoàng hôn - một đặc trưng cảnh quan của khu vực.

Đây cũng là một công trình có yêu cầu cao về khả năng chống chịu thiên tai. Cầu được thiết kế với hệ thống giảm chấn và cách ly địa chấn, có khả năng chịu động đất cấp 7 trở lên. Hệ thống gồm các thiết bị giảm chấn thủy lực, gối con lắc ma sát và các giải pháp kiểm soát dao động, giúp phân tán và giảm tác động của lực địa chấn lên kết cấu.

Tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 400 triệu USD. Công trình không chỉ dành cho phương tiện cơ giới mà còn bố trí làn dành cho xe máy, đường dành cho người đi bộ và xe đạp, đồng thời dành sẵn không gian cho việc mở rộng hệ thống đường sắt nhẹ trong tương lai.

Về giao thông, cầu Đạm Giang được kỳ vọng giảm đáng kể áp lực lên mạng lưới đường hiện hữu, đặc biệt là cầu Quan Độ (Guandu) nằm cách đó khoảng 5km về phía thượng nguồn. Theo Zaha Hadid Architects, cây cầu có thể giúp rút ngắn khoảng 25 phút thời gian di chuyển giữa Bát Lý và Đạm Thủy.

Không chỉ là một công trình giao thông, cầu Đạm Giang còn được định hướng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của khu vực cửa sông Đạm Thủy. Hình dáng một trụ cao vút, hệ dây văng tỏa rộng và kết cấu bất đối xứng tạo nên diện mạo khác biệt, đồng thời giúp công trình hòa vào cảnh quan thay vì tạo ra một hệ thống trụ dày đặc trên mặt nước.

Với sự kết hợp giữa kỹ thuật xây dựng, khả năng chống chịu động đất, yêu cầu bảo vệ hệ sinh thái và thiết kế kiến trúc đặc trưng, cầu Đạm Giang đang trở thành một trong những công trình hạ tầng đáng chú ý của Đài Loan, đồng thời mở ra một kết nối giao thông mới giữa hai khu vực ở cửa sông Đạm Thủy.