Siêu sân bay lớn nhất Việt Nam 16 tỷ USD quy mô tầm cỡ quốc tế: Sở hữu đường băng dài nhất cả nước, rộng 40m

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được triển khai trên diện tích hơn 5.000ha tại TP. Đồng Nai, với tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 336.630 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD, chia thành 3 giai đoạn. Khi hoàn thành toàn bộ, sân bay được thiết kế đạt công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành cảng hàng không lớn nhất Việt Nam về công suất.

Đường băng dài nhất Việt Nam

Một trong những hạng mục tạo dấu ấn của Long Thành là đường cất hạ cánh dài 4.000m, được xác định là đường băng dài nhất Việt Nam. Hạng mục này có tổng mức đầu tư khoảng 7.308 tỷ đồng, được khởi công cùng nhà ga hành khách vào ngày 31/8/2023.

Theo thiết kế, đường băng rộng 70m, trong đó phần đường băng chính rộng 40m. Hệ thống đi kèm gồm 2 đường lăn song song, 6 đường lăn thoát nhanh cùng các đường lăn nối, với tổng diện tích khoảng 69,3ha. Sân bay cũng bố trí 4 sân đỗ tàu bay và khu vực đỗ phương tiện phục vụ mặt đất rộng khoảng 12,4ha.

Đường cất hạ cánh này đã hoàn thành xây dựng, lắp đặt thiết bị và được bay hiệu chuẩn, sẵn sàng phục vụ khai thác. Trong giai đoạn 1, Long Thành được đầu tư một đường cất hạ cánh; sau đó dự án tiếp tục triển khai thêm các đường băng theo quy hoạch để từng bước nâng công suất khai thác. Khi hoàn thiện toàn bộ, sân bay sẽ có 4 đường cất hạ cánh và 4 nhà ga hành khách.

Đại công trường bước vào giai đoạn nước rút

Theo báo cáo cập nhật tiến độ của ACV, đến ngày 7/9, dự án thành phần 3 - nhóm công trình thiết yếu do ACV làm chủ đầu tư có 16 gói thầu xây lắp chính, trong đó 4 gói đã hoàn thành và 12 gói đang triển khai. Giá trị thực hiện lũy kế đạt khoảng 79,46% giá trị hợp đồng, chưa bao gồm dự phòng phí.

Trong số 12 gói thầu còn lại, 8 gói cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ. Bốn gói thuộc nhóm “đường găng tiến độ” đang được ACV và Ban Quản lý dự án tập trung chỉ đạo, tăng cường nguồn lực và điều phối thi công nhằm bảo đảm các mốc hoàn thành quan trọng.

Các nhà thầu được yêu cầu bổ sung nhân lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, duy trì giao ban hằng tuần và kiểm soát tiến độ theo từng khu vực. Trọng tâm hiện nay là đẩy nhanh phần kết cấu, hoàn thiện công trình, đồng thời phối hợp giữa các gói thầu để bảo đảm mặt bằng và kết nối giao thông.

Nhiều hạng mục quan trọng đã tiến sát mốc hoàn thành. Hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay đạt khoảng 98,88% giá trị hợp đồng, trong đó riêng khu vực sân đỗ bê tông xi măng M350/45 đã hoàn thành 100%.

Sân đỗ tàu bay tại nhà ga hành khách đạt khoảng 94,85%; hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đạt khoảng 97,3%. Trong đó, hệ thống phòng cháy chữa cháy đạt khoảng 99%, hệ thống điện và điều khiển đạt khoảng 99,2%, đang được thử nghiệm, tích hợp và vận hành thử.

Công trình xử lý nước thải đạt khoảng 91,02% giá trị thực hiện. Phần xây dựng cơ bản đã hoàn thành, trong khi các hệ thống công nghệ, điện, ICT và phòng cháy chữa cháy đang được gấp rút hoàn thiện, hướng tới mục tiêu nghiệm thu kỹ thuật trước ngày 30/9.

Hướng tới khai thác thương mại từ cuối năm 2026

Theo kế hoạch đã được Cục Hàng không Việt Nam thống nhất với ACV, Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026. Trước đó, ACV dự kiến tổ chức vận hành thử nghiệm trong giai đoạn tháng 9-11/2026 để kiểm tra, tích hợp và đánh giá khả năng vận hành đồng bộ của toàn bộ hệ thống.

Giai đoạn 1 của dự án có tổng vốn hơn 5,4 tỷ USD, công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn, Long Thành sẽ nâng công suất lên 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Với đường cất hạ cánh dài 4.000m, hệ thống sân đỗ, nhà ga và hạ tầng kỹ thuật quy mô lớn, khu vực Long Thành đang hình thành một trung tâm hàng không được quy hoạch theo tiêu chuẩn quốc tế, tiềm năng trở thành một trong những cảng hàng không lớn bậc nhất khu vực.