Thỏa thuận hợp tác giữa Cà Mau và doanh nghiệp Trung Quốc không chỉ mở ra cơ hội thu hút đầu tư quy mô lớn, mà còn đặt nền móng cho chiến lược phát triển hạ tầng giao thông – đô thị theo hướng hiện đại, bền vững.
Tập đoàn CT Group xin tự bỏ kinh phí để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời tham gia đầu tư xây dựng tuyến đường sắt này theo hình thức PPP.
Tuyến đường sắt được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch, giảm áp lực giao thông đường bộ.
Honda Vision được nhiều đại lý phân phối với mức giá thấp hơn giá đề xuất từ hãng, đi kèm loạt quà tặng hấp dẫn nhằm thu hút người mua và kích cầu tiêu dùng.
Chính phủ khẳng định, việc duy trì các cơ chế, chính sách đặc thù cho các địa phương đang áp dụng, sau khi sáp nhập và sắp xếp đơn vị hành chính (ĐVHC) 2 cấp sẽ tạo điều kiện để tạo động lực tăng trưởng mới, sức bật cho các địa phương.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, ngoài 7 tuyến đường sắt hiện hữu với tổng chiều dài khoảng 2.440km, sẽ triển khai thêm 9 tuyến mới với tổng chiều dài 2.362km.
Từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ USD. Nhiều tập đoàn trong nước như Hòa Phát, Viettel, Fecon sẵn sàng tham gia, hướng tới làm chủ ngành công nghiệp đường sắt.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã có kế hoạch đầu tư tuyến TP. HCM - Cần Thơ, dài khoảng 174km, khổ đường 1.435 mm với lộ trình đầu tư trước năm 2030.
Dự án đường sắt TP. HCM - Cần Thơ sẽ giải bài toán giao thông giữa Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội khu vực.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có kiến nghị kéo dài dự án từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có kiến nghị kéo dài dự án từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
Trong số các dự án sẽ được nhận khoản vay từ World Bank có thể kể đến như dự án đường sắt đô thị từ trung tâm Hà Nội tới Hòa Lạc, đường sắt tốc độ cao TP. HCM - Cần Thơ...
Bất động sản tuần qua nổi bật với tin tức về kế hoạch thanh tra toàn diện chung cư mini của Bộ Xây dựng; Ngân hàng vẫn đổ tiền cho vay bất động sản; Loạt tỉnh tìm nhà đầu tư cho các khu đô thị hàng nghìn tỷ đồng…
Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, đây là dự án có quy mô lớn (sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 7 tỷ USD), công nghệ - kỹ thuật phức tạp nên cần phải nghiên cứu cẩn trọng
CT Group mới đây đã đề xuất xây dựng các khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu đô thị quanh đường sắt cao tốc TP. HCM - Cần Thơ để phát huy tối đa giá trị của tuyến đường sắt này.
