Tuyến đường sắt gần 240.000 tỷ đồng kết nối 2 TP của vùng ĐBSCL có chuyển động mới

Mới đây ngày 1/10, lãnh đạo TP. HCM đã có buổi làm việc với Tập đoàn Becamex về các dự án đường sắt, trong đó có tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ với tổng vốn đầu tư 238.616 tỷ đồng.

Theo đó, tại buổi làm việc này, đại diện Tập đoàn Becamex đã báo cáo lãnh đạo TP việc triển khai dự án đường sắt TP. HCM - Cần Thơ.

Tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ giai đoạn 1 có chiều dài 174km và tổng vốn đầu tư 173.600 tỷ đồng, được thiết kế với tốc độ 200km/h cho tàu khách và 160km/h cho tàu hàng.

Sau khi hoàn thành, trục đường sắt này sẽ trở thành xương sống vận tải xanh của miền Nam cũng như là tiền đề cho tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; trở thành nhịp cầu nối quan trọng góp phần vận chuyển hàng hóa, nông sản từ vùng ĐBSCL đến các trung tâm công nghiệp và cảng biển quốc tế.

Thời điểm cuối tuần trước, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã có Công văn số 2869/PMUMT-KHKT báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt TP. HCM - Cần Thơ.

Theo đó, tuyến đường sắt này sẽ có điểm đầu tại ga An Bình, thuộc phường Dĩ An, TP. HCM; điểm cuối tại ga Cần Thơ, thuộc phường Hưng Phú, TP. Cần Thơ.

Tổng chiều dài toàn tuyến là 175,2km, đi qua 5 tỉnh/thành phố gồm; TP. HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP. Cần Thơ.

Trên tuyến sẽ có 3 vị trí cầu vượt sông và 2 vị trí vượt sông đặc biệt lớn. Dựa theo kết quả dự báo nhu cầu vận tải, nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, Dự án đề xuất phân kỳ đầu tư giai đoạn I là quy mô đường đơn, đáp ứng nhu cầu vận tải đến năm 2055.

Vì tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ trải dài hơn 175km nên sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất của toàn dự án ở vào khoảng 801,5ha, trong đó đất nông nghiệp 479,13ha; số dân tái định cư là 11.437 hộ.

Theo ước tính của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tổng mức đầu tư sơ bộ của toàn dự án khoảng 238.616 tỷ đồng, tương đương 9,84 tỷ USD.

(tổng hợp)