Bất động sản

20 ngày nữa, Việt Nam sẽ thông xe cây cầu vòm thép 1.300 tỷ tại tỉnh hẹp nhất cả nước

Hải Đăng • 04/11/2026 22:30

Sau nhiều năm thi công, công trình bắc qua sông Nhật Lệ đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, chuẩn bị bước vào cột mốc quan trọng đúng dịp diễn ra sự kiện văn hóa - du lịch lớn của địa phương.

thong-xe-cau-nhat-le2.jpg
Phối cảnh cầu Nhật Lệ 3 khi hoàn thành. Ảnh minh họa

Nằm bắc qua dòng sông Nhật Lệ, cầu Nhật Lệ 3 hiện đang dần hoàn thiện diện mạo, trở thành một điểm nhấn kiến trúc mới trong không gian đô thị Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị. Với thiết kế vòm thép tạo hình nổi bật trên mặt sông, công trình không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông mà còn được kỳ vọng góp phần định hình cảnh quan đô thị ven biển.

Sau nhiều năm triển khai, cây cầu có tổng mức đầu tư thuộc dự án thành phần khoảng 1.325 tỷ đồng đang tiến gần thời điểm thông xe kỹ thuật, dự kiến vào ngày 24/11/2026 tới đây, trùng dịp khai mạc Tuần Văn hóa - Du lịch Quảng Trị lần thứ I.

thong-xe-cau-nhat-le3.jpg
Phần đường dẫn 2 đầu cầu đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, ghi nhận vào cuối tháng 10/2026. Nguồn ảnh: Ngọc Tân/ Báo Đầu Tư

Khác với những cây cầu chỉ tập trung vào chức năng kết nối, Nhật Lệ 3 được định hướng kết hợp giữa hạ tầng giao thông và yếu tố thẩm mỹ. Hình thức vòm thép tạo điểm nhấn trên tuyến vượt sông, đồng thời góp phần bổ sung một công trình kiến trúc nổi bật cho khu vực Đồng Hới, nơi đang được định hướng phát triển đô thị gắn với cảnh quan sông, biển và các hoạt động du lịch.

Về giao thông, cầu Nhật Lệ 3 giữ vai trò quan trọng trong việc hình thành thêm một hướng vượt sông Nhật Lệ, kết nối khu vực Quốc lộ 1A với không gian phát triển phía Đông Đồng Hới.

Khi hoàn thành đồng bộ với đường dẫn hai đầu cầu, công trình sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc di chuyển giữa các khu dân cư, trung tâm đô thị với khu vực ven biển. Đồng thời, tuyến kết nối mới được kỳ vọng góp phần phân bổ lưu lượng phương tiện trên mạng lưới giao thông hiện hữu, tăng khả năng tiếp cận các khu đô thị và điểm đến du lịch phía bên kia sông.

thong-xe-cau-nhat-le.jpg
Hiện trạng cầu Nhật Lệ. Nguồn ảnh: Báo VnExpress

Đáng chú ý, giá trị của cầu Nhật Lệ 3 không chỉ nằm ở việc rút ngắn hành trình qua sông. Công trình còn là một mắt xích trong dự án đường ven biển, góp phần tăng cường liên kết giữa các trục giao thông quan trọng, mở rộng không gian phát triển đô thị và tạo điều kiện thu hút đầu tư vào các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, du lịch.

Theo báo cáo tại buổi kiểm tra ngày 23/10 của lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị, dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu đã thực hiện khoảng 97% khối lượng hợp đồng.

thong-xe-cau-nhat-le4.jpg
Dự kiến, cây cầu sẽ thông xe kỹ thuật vào 24/11 tới đây. Nguồn ảnh: Ngọc Tân/ Báo Đầu Tư

Trong đó, phần cầu chính, đường đầu cầu phía xã Quảng Ninh và một số hạng mục thoát nước đã hoàn thành. Khối lượng thi công còn lại chủ yếu tập trung tại khu vực Bảo Ninh trước đây, nay thuộc phường Đồng Hới, bao gồm đường dẫn, hệ thống thoát nước dọc, thoát nước thải cùng các hạng mục nền, móng và mặt đường mở rộng giai đoạn 2.

Dù công trình đã đạt tỷ lệ hoàn thành cao, tiến độ các hạng mục còn lại vẫn có ý nghĩa quyết định đối với khả năng tổ chức giao thông qua cầu. Bởi việc hoàn thành kết cấu cầu chính chưa đủ để đưa toàn tuyến vào sử dụng nếu hệ thống đường dẫn và hạ tầng kỹ thuật chưa đáp ứng yêu cầu.

Trước thực tế này, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Bùi Hoàng Phương yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị, khẩn trương hoàn thành những phần việc còn lại nhưng phải bảo đảm chất lượng công trình.

Theo chỉ đạo, các hạng mục cần hoàn tất chậm nhất vào ngày 15/11 để phục vụ công tác kiểm tra, đánh giá. Mốc thông xe kỹ thuật được ấn định vào ngày 24/11, nhân dịp khai mạc Tuần Văn hóa - Du lịch Quảng Trị lần thứ I năm 2026.

Cầu Nhật Lệ 3 thuộc dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3, được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 9/2020 và điều chỉnh trong các năm 2021, 2025.

Sau điều chỉnh, tổng mức đầu tư toàn dự án là 3.815 tỷ đồng, gồm hai dự án thành phần. Trong đó, dự án đường ven biển có vốn đầu tư 2.490 tỷ đồng, do Sở Xây dựng làm chủ đầu tư; dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu có vốn 1.325 tỷ đồng, do Sở Tài chính làm chủ đầu tư.

Trong bối cảnh Quảng Trị đang tổ chức lại không gian phát triển sau khi hợp nhất với Quảng Bình, việc hoàn thiện cầu Nhật Lệ 3 có ý nghĩa đối với mạng lưới giao thông và định hướng mở rộng đô thị Đồng Hới.

Công trình được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển khu vực phía Đông sông Nhật Lệ, nơi có lợi thế về cảnh quan, quỹ đất và tiềm năng du lịch ven biển. Khi các tuyến đường kết nối được hoàn thiện, khả năng tiếp cận khu vực này sẽ thuận lợi hơn, tạo điều kiện phát triển các hoạt động dịch vụ, thương mại và không gian đô thị mới.

Với tiến độ hiện tại, cầu Nhật Lệ 3 đang đứng trước cột mốc quan trọng sau nhiều năm đầu tư xây dựng. Nếu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và hoàn thành đúng kế hoạch, công trình sẽ bổ sung một hướng kết nối qua sông Nhật Lệ, đồng thời tạo thêm điểm nhấn kiến trúc cho đô thị Đồng Hới trong giai đoạn phát triển mới.

Quảng Trị hiện là tỉnh hẹp nhất Việt Nam với bề ngang trung bình khoảng 63,9km. Chiều ngang lớn nhất đạt 75,4km, hẹp nhất là 52,5km. Tỉnh cũng có đường bờ biển dài đến 191km, có tiềm năng lớn trong phát triển du lịch biển.

Theo Kiến thức Đầu tư | 2026-11-04 16:17
https://dautu.kinhtechungkhoan.vn/20-ngay-nua-viet-nam-se-thong-xe-cay-cau-vom-thep-1-300-ty-tai-tinh-hep-nhat-ca-nuoc-1473500.html
Đừng bỏ lỡ
    Chuyên đề đặc biệt
    Đặc sắc
    Nổi bật Người quan sát
    Đọc tiếp
    20 ngày nữa, Việt Nam sẽ thông xe cây cầu vòm thép 1.300 tỷ tại tỉnh hẹp nhất cả nước
    POWERED BY ONECMS & INTECH