Là một trong những cây cầu dây văng có kết cấu phức tạp nhất Việt Nam, cây cầu dây văng đang bước vào giai đoạn nước rút, mở đường cho mục tiêu nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sau hơn một năm được khởi động trở lại, cây cầu này đã đạt khoảng 80% khối lượng thi công, dự kiến hợp long vào giữa tháng 7 và hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 9.
Sau nhiều năm thi công và không ít lần gián đoạn, công trình này được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ nút thắt kết nối liên vùng, gia tăng năng lực vận tải cho khu vực kinh tế năng động nhất cả nước.
Cầu Phước An giữ vai trò kết nối quan trọng TPHCM với Đồng Nai và các tỉnh miền Tây có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Hiện nay việc thi công cầu đang vượt tiến độ, dự kiến hợp long vào cuối tháng 6.
Sau hơn một thập kỷ thi công, cây cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất Việt Nam hiện đang bước vào giai đoạn cuối cùng trước khi hợp long nhịp chính, đánh dấu bước tiến quan trọng trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cầu Phước Khánh - cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam sắp hợp long tháng 6/2026, hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành, thúc đẩy kết nối giao thông khu vực phía Nam.
Sau gần 5 năm đình trệ, “nút thắt cuối cùng” trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút với mục tiêu hợp long trong tháng 6.
Các tuyến kết nối lớn quanh khu Tây TP.HCM bước vào giai đoạn hoàn thiện, khiến nhà đầu tư quan tâm hơn đến khả năng hình thành dòng cư dân và thương mại thực tại Bến Lức.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.33 có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dài khoảng 150 km. Tổng mức đầu tư hơn 90.000 tỷ đồng, theo hình thức hợp tác công-tư (PPP).
Bước vào nhịp phục hồi của thị trường năm 2026, khu Nam TP.HCM đang trở thành cực tăng trưởng nổi bật, hấp dẫn dòng vốn nhờ cú hích từ mạng lưới giao thông tỷ đô và nguồn cầu thực dồi dào tại khu vực.
Bộ Xây dựng yêu cầu tăng tốc hàng loạt dự án giao thông kết nối sân bay Long Thành, dồn lực hoàn thành trong năm 2026 nhằm bảo đảm hạ tầng đồng bộ khi công trình trọng điểm quốc gia này đi vào khai thác.
