Đề xuất cấm xe máy xăng vào vành đai 1 Hà Nội được xem sẽ là “cú hích” cho thị trường xe máy điện, mở ra cơ hội bùng nổ sức mua nếu hạ tầng trạm sạc, pin thay thế được đầu tư đồng bộ.
Sở Xây dựng TP. HCM mới đây đề xuất lấy ý kiến các sở, ngành về phương án hạn chế phương tiện có mức phát thải cao tại các khu vực ô nhiễm, đặc biệt là khí thải từ giao thông đường bộ.
Thủ tướng lưu ý Hà Nội thực hiện các giải pháp, biện pháp để các tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Với hàng triệu xe thuộc diện phải chuyển đổi, Hà Nội cần khẩn trương xây dựng các trạm sạc điện nhằm đáp ứng đủ nhu cầu của người dân khi xe máy chạy xăng không còn được sử dụng trong khu vực Vành đai 1.
Từ tháng 7/2026, mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy chạy xăng dầu - PV) sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội. Người dân được hỗ trợ gì để không bị động trước bài toán an sinh, chi phí chuyển đổi phương tiện trước thay đổi này?
Nhiều ý kiến đồng tình với chủ trương cấm xe máy xăng tại trung tâm Hà Nội để đảm bảo chất lượng không khí. Tuy nhiên, không ít người dân thường xuyên di chuyển bằng xe máy ở Thủ đô vẫn tâm tư về sinh kế cũng như hạ tầng trạm sạc xe điện.
Theo chỉ thị mới của Thủ tướng, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026. Trước lộ trình này, chuyên gia cho rằng thành phố cần sớm có chính sách hỗ trợ người dân sớm chuyển đổi phương tiện.
Nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, Hà Nội đang từng bước triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng, trước mắt là trong khu vực Vành đai 1 vào giữa năm 2026.
Từ quý III/2025, Hà Nội sẽ bắt đầu tăng lệ phí trước bạ, đăng ký, phí gửi xe tại khu vực nội đô đối với các phương tiện chạy xăng, nhằm từng bước giảm sức hấp dẫn của dòng xe truyền thống.
Từ năm 2028, xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế lưu thông trong Vành đai 1 và 2, tiến tới mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3 từ năm 2030.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện, lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Các địa phương, đặc biệt là Hà Nội, được yêu cầu xây dựng vùng phát thải thấp, hạn chế xe dùng nhiên liệu hóa thạch. Mục tiêu đến 2028 loại bỏ xe máy xăng trong vành đai 1, mở rộng ra vành đai 2 vào 2030, thúc đẩy giao thông sạch.
