Vành đai sắp cấm xe xăng gặp khó khăn lớn khi đang xây dựng

Sau gần 8 năm triển khai, dự án xây dựng tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục (Hà Nội) vẫn chưa thể hoàn thành do gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dù đây là mắt xích quan trọng cuối cùng để hoàn thiện toàn tuyến.

Dự án được UBND TP. Hà Nội phê duyệt từ tháng 12/2017 với mục tiêu hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn chưa thể hoàn thiện.

Tuyến đường Vành đai 1 đang triển khai dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m, bắt đầu từ nút giao Cát Linh - La Thành - Yên Lãng (Hoàng Cầu) và kết thúc tại nút giao thông Voi Phục. Toàn tuyến đi qua địa bàn 3 phường mới là Láng, Giảng Võ và Ô Chợ Dừa (trước đây thuộc quận Ba Đình và Đống Đa), với tổng cộng 1.981 hộ dân thuộc diện GPMB.

Theo báo cáo của UBND TP. Hà Nội, đến nay đã hoàn tất đo đạc, kiểm đếm và xác định nguồn gốc đất tại các phường Ngọc Khánh, Thành Công (100%) và Giảng Võ (98%). Trong tổng số 1.334 phương án thu hồi đất, có 1.329 phương án đã được xác minh nguồn gốc, nhưng mới chỉ gần 1.000 phương án được phê duyệt do nhiều hộ dân thiếu hồ sơ pháp lý hoặc đất có nguồn gốc sử dụng phức tạp, khiến việc thẩm định kéo dài.

Ngoài ra, mức giá bồi thường là một điểm nóng. Hàng loạt đơn thư kiến nghị cho rằng mức đền bù chưa sát với giá thị trường, trong khi sự không thống nhất giữa các chính sách bồi thường cũ và mới tiếp tục gây tranh cãi, ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Tại kỳ họp HĐND TP. Hà Nội ngày 9/7/2025 vừa qua, ông Nguyễn Phi Thường - Giám đốc Sở Xây dựng thừa nhận dự án đặc biệt phức tạp do liên quan đến nhiều hộ dân sinh sống lâu đời và chính sách bồi thường chồng chéo. Trước đó, lãnh đạo hai quận Ba Đình và Đống Đa cũ từng cam kết hoàn thành GPMB trong quý II/2025, nhưng hiện kế hoạch đã phải lùi sang quý IV/2025.

Mặc dù gặp nhiều trở ngại, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp TP. Hà Nội là chủ đầu tư dự án vẫn đang thi công cục bộ tại những vị trí đã bàn giao mặt bằng. Tại khu vực cầu vượt Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh, nhà thầu đã hoàn tất thi công trụ T1 cầu vượt Láng Hạ, đúc được 766/1.197 cấu kiện hào kỹ thuật, tổ chức ép cọc thí nghiệm và đang triển khai thi công hào kỹ thuật thuộc địa bàn phường Ô Chợ Dừa.

Hồ sơ xin cấp phép thi công giai đoạn 1 tại các nút giao Hoàng Cầu và Láng Hạ cũng đã được gửi đến Sở Xây dựng từ tháng 4/2025, hiện đang trong quá trình bổ sung theo yêu cầu.

Vành đai 1 là một trong những trục giao thông chính của Hà Nội, có lộ trình từ Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân - Kim Liên - Hoàng Cầu - Voi Phục - Cầu Giấy - Bưởi. Trong đó, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục là "nút thắt" cuối cùng cần tháo gỡ để đồng bộ toàn tuyến, hoàn thiện kết nối từ Đông sang Tây qua khu vực nội đô trung tâm.

Theo quy hoạch, đoạn tuyến này sẽ đi qua hai cầu vượt tại các nút giao Giảng Võ - Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh; đồng thời có hạng mục bãi đỗ xe rộng hơn 6.000m2 kết hợp với không gian cây xanh tại khu vực Đê La Thành - Láng Hạ.

Thành phố cũng đang tính đến phương án quản lý giao thông sau khi tuyến đường hoàn thiện. Cụ thể, dự kiến từ tháng 7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy sử dụng nhiên liệu xăng lưu thông trên tuyến Vành đai 1 và mở rộng dần phạm vi cấm ra các vành đai tiếp theo.

Hiện tại, mục tiêu lớn nhất vẫn là tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc về GPMB trong năm 2025 để có thể đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thiện tuyến đường được xem là huyết mạch quan trọng của hệ thống giao thông đô thị Thủ đô.