Chỉ nửa tháng nữa, Việt Nam chính thức thông xe cây cầu vòm thép 1.300 tỷ tại tỉnh hẹp nhất cả nước
Cây cầu này đã hoàn thành khoảng 98% khối lượng, dự kiến thông xe kỹ thuật ngày 24/11, mở thêm trục kết nối Quốc lộ 1 với khu vực ven biển Đồng Hới.
Cầu Nhật Lệ 3 dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 24/11/2026 tới đây, bổ sung hướng kết nối trực tiếp giữa Quốc lộ 1 và khu vực ven biển Đồng Hới. Chủ đầu tư cam kết hoàn tất các công việc còn lại trước ngày 20/11 để bảo đảm điều kiện thực hiện mốc tiến độ này.
Tại cuộc họp do Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị tổ chức ngày 9/11, các Sở, ngành và địa phương đã bàn phương án chuẩn bị cho sự kiện. Theo kế hoạch, lễ thông xe kỹ thuật diễn ra lúc 8h tại đầu cầu phía Tây, thuộc xã Quảng Ninh, nhân dịp Tuần Văn hóa - Du lịch Quảng Trị lần thứ I năm 2026. Công tác phân luồng, bảo đảm an toàn giao thông, an ninh trật tự và vệ sinh môi trường được tập trung rà soát.
Khởi công ngày 8/1/2023, dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường dẫn hai đầu có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 1.325 tỷ đồng. Toàn công trình dài hơn 2,8km, trong đó phần cầu dài 561,4m, đường dẫn khoảng 2,2km.
Điểm đầu tuyến giao Quốc lộ 1 tại Km667+635, thuộc xã Quảng Ninh; điểm cuối nối đường Võ Nguyên Giáp, thuộc phường Đồng Hới. Cầu rộng 23,5m, bố trí 4 làn xe, sử dụng kết cấu vòm thép kết hợp bê tông cốt thép dự ứng lực.
Trước khi đạt khối lượng thi công hiện nay, dự án từng gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nhất là đường dẫn phía Đông. Khi mặt bằng cơ bản được tháo gỡ, nhà thầu tập trung hoàn thiện hệ thống thoát nước, nền, móng và mặt đường để nối thông công trình.
Nhật Lệ 3 là cây cầu đường bộ thứ ba bắc qua sông Nhật Lệ, tiếp nối hai công trình đã góp phần thay đổi kết nối giữa trung tâm Đồng Hới và khu vực ven biển. Cầu Nhật Lệ 1 được đưa vào sử dụng năm 2004; cầu Nhật Lệ 2 khánh thành năm 2017, bổ sung hướng đi sang Bảo Ninh và các tuyến đường ven biển.
Với Nhật Lệ 3, điểm đáng chú ý là trục kết nối Đông -Tây từ Quốc lộ 1 đến đường Võ Nguyên Giáp. Khi được đưa vào khai thác, tuyến sẽ bổ sung lựa chọn đi lại giữa hành lang giao thông Bắc - Nam với các khu dân cư và điểm đến ven biển, đồng thời tạo điều kiện kết nối các hoạt động dịch vụ, du lịch hai bên sông.
Trong không gian tỉnh Quảng Trị sau hợp nhất, công trình tiếp tục hoàn thiện mạng lưới giao thông tại khu vực Đồng Hới. Mốc thông xe kỹ thuật ngày 24/11 hiện vẫn là kế hoạch dự kiến, gắn với yêu cầu hoàn thành các hạng mục còn lại và bảo đảm điều kiện an toàn.
Quảng Trị hiện là tỉnh hẹp nhất Việt Nam với bề ngang trung bình khoảng 63,9km. Chiều ngang lớn nhất đạt 75,4km, hẹp nhất là 52,5km. Tỉnh cũng có đường bờ biển dài đến 191km, có tiềm năng lớn trong phát triển du lịch biển.
