Chưa thể cân đối nguồn lực nâng cấp quốc lộ 14G kết nối Đà Nẵng - Quảng Nam

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri TP Đà Nẵng về việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường quốc lộ 14G.

Hiện nay tuyến đường hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, không có hệ thống thoát nước dọc tuyến đường và lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường rất đông, dễ gây tai nạn giao thông.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, quốc lộ 14G dài khoảng 66km từ Túy Loan, Hòa Vang, TP Đà Nẵng đến đường Hồ Chí Minh, Đông Giang, tỉnh Quảng Nam, quy mô cấp IV, 2 làn xe. Trong đó, đoạn qua TP Đà Nẵng dài khoảng 25km, hiện trạng tuyến cơ bản quy mô cấp V miền núi, có 2,95km đoạn tuyến đạt tiêu chuẩn quy mô cấp IV và đang khai thác bình thường.

Về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến quốc lộ 14G phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường, trong phạm vi nguồn lực cân đối được, Bộ đã ưu tiên đầu tư hoàn thành đưa vào khai thác 4 cầu (Km32+480, Sông Vàng, Dốc Rùa 2 và Sông Kôn) bằng nguồn vốn vay JICA của Nhật Bản.

Đồng thời, đã nghiên cứu lập dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 14G và giao Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, tuy nhiên do khó khăn về vốn nên dự án chưa được phê duyệt.

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với kiến nghị của cử tri TP Đà Nẵng về việc ưu tiên đầu tư tuyến quốc lộ 14G theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Tuy nhiên, do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 29/2021 tập trung cho các chương trình mục tiêu quốc gia, các dự án quan trọng quốc gia, dự án hạ tầng chiến lược nên chưa thể cân đối nguồn lực để thực hiện thêm các dự án khác trong đó có quốc lộ 14G.