Doanh nghiệp hàng không giảm mạnh nhân sự

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: ACV) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III với doanh thu thuần đạt 6.066 tỷ đồng, giảm 6% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh thu cung cấp dịch vụ hàng không trong quý đạt 4.943 tỷ đồng, giảm 8%. Doanh thu dịch vụ phi hàng không đạt 908 tỷ đồng, tăng 7% so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, doanh thu tài chính quý III đạt 165 tỷ đồng (giảm 56%), lãi tiền gửi còn 29 tỷ đồng, so với 113 tỷ đồng cùng kỳ. Chi phí tài chính tăng từ 41 tỷ đồng lên 196 tỷ đồng, tương đương tăng 380%. Lỗ chênh lệch tỷ giá do đánh giá cuối kỳ gần 168 tỷ đồng. Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 10% lên 398 tỷ đồng. Kết quả, ACV đạt lợi nhuận sau thuế 2.083 tỷ đồng, giảm 35% so với cùng kỳ.

Lũy kế 9 tháng năm, doanh thu thuần đạt 19.226 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 8.742 tỷ đồng, giảm 2%. Chi phí xây dựng cơ bản dở dang đạt 47.376 tỷ đồng, tăng 12.176 tỷ đồng.

Chi phí dở dang tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đạt 44.129 tỷ đồng, tăng 9.902 tỷ đồng - tương đương 29% so với cùng kỳ. Khoản này chiếm phần lớn trong tổng chi phí xây dựng cơ bản dở dang 47.376 tỷ đồng của doanh nghiệp. Còn dự án mở rộng nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau ghi nhận chi phí dở dang 855 tỷ đồng, dự án nhà ga hàng hóa Cát Bi đạt 490 tỷ đồng.

Tiền và tương đương tiền cuối kỳ đạt 4.969 tỷ đồng, tăng 17% so với đầu năm. Đầu tư tài chính ngắn hạn còn 5.182 tỷ đồng, giảm 51%. Nợ phải trả của ACV đạt 20.263 tỷ đồng, giảm 1.745 tỷ đồng. Tổng dư nợ vay đạt 9.185 tỷ đồng, giảm 527 tỷ đồng - tương đương 5%. Vốn chủ sở hữu cuối kỳ đạt 76.339 tỷ đồng, tăng 6.437 tỷ đồng so với đầu năm.

Tại ngày 30/9, ACV có 7.113 người lao động đang làm việc, giảm 3.698 người, tương đương 34% so với hồi đầu năm.

Trong khi đó, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - mã chứng khoán: HVN) có doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 39.168 tỷ đồng trong quý III, tăng 29% so với cùng kỳ năm trước.

Trong cơ cấu doanh thu, mảng vận tải hàng không mang về hơn 27.635 tỷ đồng, tăng 15%. Trong đó, doanh thu vận chuyển hành khách và hành lý đạt 24.316 tỷ đồng (tăng 13%), doanh thu vận chuyển hàng hóa, bưu kiện đạt 2.774 tỷ đồng (tăng 42%). Sau khi trừ các khoản chi phí và thuế, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất gần 320 tỷ đồng.

Theo Vietnam Airlines, biến động giá nhiên liệu do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đã tác động bất lợi đến hoạt động sản xuất kinh doanh trong quý II và quý III năm nay.

Tại báo cáo tài chính riêng, chi phí nhiên liệu của công ty mẹ tăng gần 4.360 tỷ đồng, tương đương 61% so với cùng kỳ năm ngoái. Luỹ kế 9 tháng năm nay, HVN ghi nhận 114.264 tỷ đồng doanh thu thuần tăng 29% so với cùng kỳ.

Năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 138.899 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ, lãi sau thuế 22 tỷ đồng. Như vậy, công ty vượt xa kế hoạch lợi nhuận năm đặt ra chỉ sau 3 quý.

Tại ngày 30/9, tổng số lao động của Vietnam Airlines (công ty mẹ và các công ty con, bao gồm cả lao động thuê ngoài) còn 22.580 người. Tại thời điểm 31/12/2025, con số này là 23.686 người. Như vậy, trong 9 tháng qua HVN đã giảm 1.106 nhân sự, tương đương khoảng 4,6% tổng số lao động.