Dự án mở rộng tuyến cao tốc huyết mạch hơn 36.000 tỷ do liên danh Đèo Cả triển khai có diễn biến mới

Ngày 8/9, tại TP. HCM, Tập đoàn Đèo Cả có buổi làm việc với Tập đoàn Xây dựng Trung Quốc (Cục 2) về tình hình triển khai thi công gói thầu XL01-A thuộc dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, trong đó Cục 2 tham gia với vai trò nhà thầu thi công.

Tại buổi làm việc, đại diện Cục 2 cho biết, trong quá trình triển khai các gói thầu, một số hạng mục phụ phát sinh đã tạo áp lực nhất định lên dòng tiền, qua đó ảnh hưởng đến khả năng tổ chức thi công.

Bên cạnh đó, công tác triển khai tại một số vị trí vẫn gặp vướng mắc do hệ thống đường dây điện chưa được xử lý. Nguồn cung bê tông và đá xây dựng cũng còn hạn chế, đòi hỏi các bên tiếp tục phối hợp để bảo đảm các mũi thi công được duy trì liên tục.

Trao đổi với nhà thầu, Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Phan Văn Thắng cho rằng những khó khăn phát sinh cần được nhìn nhận đầy đủ trong điều kiện đặc thù của dự án, từ đó các bên cùng tìm giải pháp phù hợp, tránh để vướng mắc kéo dài và ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Đối với các công việc phát sinh, Đèo Cả sẽ tiếp tục phối hợp với nhà thầu rà soát, tính toán và xử lý trên cơ sở tiến độ thực tế. Nguyên tắc được đặt ra là khối lượng, đơn giá và định mức phải được xác định đúng, đủ, tuân thủ quy định pháp luật Việt Nam, đồng thời bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của nhà thầu.

Về nguồn vật liệu, lãnh đạo Đèo Cả cho biết sẵn sàng hỗ trợ Cục 2 tìm kiếm hoặc cung cấp đá xây dựng tại những khu vực, phân đoạn phù hợp. Hai bên cũng sẽ phối hợp chuẩn bị phương án về nguồn bê tông và trạm trộn nhằm đáp ứng nhu cầu khi nhiều mũi thi công đồng loạt tăng tốc.

Các vấn đề liên quan đến mặt bằng, điện năng và thiết kế sẽ tiếp tục được tổng hợp, phân loại và phối hợp xử lý theo phạm vi trách nhiệm của từng bên.

“Các đầu mối của hai bên cần tương tác trực tiếp và thường xuyên hơn. Những vấn đề liên quan đến vật liệu xây dựng, bê tông hay các công việc phát sinh, Đèo Cả luôn sẵn sàng chia sẻ và hỗ trợ để cùng tháo gỡ. Mục tiêu là cùng nhau thành công tại dự án này, đồng thời tạo nền tảng cho quá trình hợp tác, phát triển lâu dài”, ông Phan Văn Thắng nhấn mạnh.

Để các giải pháp được triển khai nhanh chóng, hai bên thống nhất tăng cường trao đổi trực tiếp giữa các đầu mối phụ trách, rút ngắn thời gian phản hồi và kịp thời báo cáo những vấn đề vượt thẩm quyền. Qua đó, từng vướng mắc sẽ được nhận diện sớm, xác định rõ đơn vị, cá nhân phụ trách và theo dõi đến khi có kết quả xử lý.

Đèo Cả cũng chia sẻ kinh nghiệm trong tổ chức, triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn. Theo đó, nhà thầu cần chuẩn bị đồng bộ về nhân lực, bộ máy quản lý, thiết bị thi công chủ lực và phương án cung ứng vật liệu. Đây được xem là những yếu tố nền tảng để Cục 2 phát huy năng lực, thích ứng với điều kiện triển khai tại Việt Nam và xây dựng uy tín cho quá trình hợp tác lâu dài.

Đại diện Cục 2 cho biết quy trình phê duyệt và thủ tục nội bộ của đơn vị hiện trải qua nhiều bước kiểm tra, đánh giá và phân tích rủi ro. Điều này khiến một số thủ tục chưa theo kịp tốc độ xử lý công việc thực tế tại thị trường Việt Nam.

Tiếp thu các ý kiến tại buổi làm việc, Cục 2 cam kết rà soát lại quy trình, cắt giảm những khâu trung gian không cần thiết, tăng tính chủ động của bộ máy tại công trường và áp dụng phương thức phối hợp linh hoạt hơn. Nhà thầu đồng thời thống nhất bổ sung nguồn lực cho các mũi thi công chủ lực, chuyển các cam kết phối hợp thành kết quả cụ thể trên công trường.

Ghi nhận tinh thần cầu thị của đối tác, ông Nguyễn Lê Bách, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, đánh giá cao những nỗ lực của Cục 2 trong việc phối hợp với chính quyền địa phương cũng như cùng tổng thầu xử lý các thủ tục, hồ sơ và biên bản trong thời gian qua.

Được biết, dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, được khởi công ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.

Tuyến cao tốc dài hơn 96km, đi qua địa bàn TP. HCM, tỉnh Tây Ninh và tỉnh Đồng Tháp, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT với 100% nguồn vốn huy động từ khu vực tư nhân. Đây là dự án BOT giao thông có quy mô vốn do doanh nghiệp tư nhân huy động lớn nhất cả nước từ trước đến nay.

Theo thiết kế, đoạn TP. HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến cầu Mỹ Thuận 2 được hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Nhà đầu tư dự án theo hình thức BOT là liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. HCM, CTCP Tasco, Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII. Doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận.