Vốn được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối TP. HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, dự án mở rộng cao tốc này hiện đang đối mặt 2 thách thức lớn là thiếu mặt bằng thi công và khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng.
Tính đến cuối năm 2025, nợ phải trả của CII ở mức gần 25.600 tỷ đồng, bao gồm 20.200 tỷ vay nợ tài chính. Chỉ riêng chi phí lãi vay ghi nhận vào kết quả kinh doanh đã lên tới 1.300 tỷ đồng.
Giải phóng mặt bằng đang trở thành "nút mở" quyết định tiến độ mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, dự án hơn 36.000 tỷ đồng được kỳ vọng giảm áp lực giao thông và tạo dư địa tăng trưởng cho vùng ĐBSCL.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu liên danh Đèo Cả – CII – Tasco khẩn trương hoàn thiện thủ tục, phối hợp đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và thi công dự án cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận quy mô 36.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, đi qua địa bàn TP. HCM, tỉnh Long An và tỉnh Tiền Giang, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT với 100% vốn huy động từ khu vực tư nhân.
Liên danh Đèo Cả và Bộ Xây dựng vừa ký hợp đồng triển khai dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng. Đây là dự án BOT giao thông do tư nhân huy động vốn lớn nhất từ trước đến nay.
Nhà đầu tư đề xuất dự án là liên danh Tập đoàn Đèo Cả, CII, CTCP Tasco (HUT), Tổng CTCP Đầu tư Xây dựng Hoàng Long, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.
Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài khoảng 96,13km, đi qua địa bàn TP. HCM, Long An và Đồng Tháp với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng.
Kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, gia tăng năng lực cạnh tranh, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển và cửa khẩu quốc tế của khu vực.
Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công cuối năm 2025. Tuyến dài hơn 96km, khi hoàn thành vào năm 2028 sẽ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy kết nối vùng.
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư và dự kiến sẽ khỏi công trong quý II/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chínhphủ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt chủ trương mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lên 6 - 8 làn xe, thời gian thực hiện đến năm 2028. Tổng mức đầu tư của dự án là 39.800 tỷ đồng.
Việc tham gia vào dự án cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ mang lại lợi ích lớn và góp phần đảm bảo sự phát triển ổn định trong dài hạn cho CII.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (Mã CII) thông báo điều chỉnh chương trình quay số trúng thưởng dành cho cổ đông tham dự hoặc ủy quyền tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHCĐ) bất thường ngày 15/1/2025.
Đối với 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, kế hoạch đặt ra là hoàn thành theo ba mốc thời gian gắn liền với các sự kiện quan trọng: 30/4, 2/9 và 31/12/2025.
CII sẽ tổ chức ĐHĐCĐ bất thường với chương trình quay số trúng thưởng để thu hút cổ đông sau nhiều lần họp không thành. Công ty dự kiến trình kế hoạch tham gia dự án BOT cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận và phát hành trái phiếu chuyển đổi trị giá 4.500 tỷ đồng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (Mã CII - HoSE) vừa công bố Nghị quyết HĐQT về nội dung trình ĐHCĐ bất thường và tổ chức chương trình quay số trúng thưởng.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương lên 8 làn xe và Trung Lương - Mỹ Thuận lên 6 làn, theo hình thức đối tác công tư PPP.
