Dự án nghìn tỷ sở hữu cây cầu kết nối 2 thành phố giàu nhất Việt Nam sẽ có thay đổi quan trọng

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án thành phần 1A thuộc Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, giai đoạn 1 của đường Vành đai 3 TP. HCM. Sau điều chỉnh, dự án được nâng quy mô lên đường cao tốc 4 làn xe, đồng thời tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng so với phương án ban đầu.

Theo Quyết định số 1511/QĐ-BXD, quy mô dự án được điều chỉnh từ đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h thành đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Việc nâng cấp tiêu chuẩn tuyến kéo theo tổng mức đầu tư sơ bộ tăng từ khoảng 6.955,65 tỷ đồng lên 8.912,77 tỷ đồng, tương đương tăng gần 1.957 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế Hàn Quốc (EDCF) khoảng 253,33 triệu USD, tương đương 6.108,91 tỷ đồng; vốn đối ứng khoảng 2.803,85 tỷ đồng.

Các nội dung khác của dự án tiếp tục được thực hiện theo những quyết định phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư đã được ban hành trước đó.

Dự án thành phần 1A thuộc Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, giai đoạn 1 của đường Vành đai 3 TP. HCM có chiều dài khoảng 8,75km, trong đó 6,3km nằm trên địa bàn Đồng Nai và 2,45km thuộc TP. HCM, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 77,64ha. Hạng mục nổi bật của dự án là cầu Nhơn Trạch dài khoảng 2,6km, vượt sông Đồng Nai, tạo thêm một hướng kết nối trực tiếp giữa TP. HCM và Đồng Nai.

Theo thiết kế ban đầu, Dự án thành phần 1A được đầu tư tương đương đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang từ 20,5-26m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Với phương án mới, tuyến được nâng lên tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn, vận tốc thiết kế 100km/h. Việc thay đổi quy mô không chỉ làm tăng tổng vốn đầu tư mà còn phát sinh thêm một số hạng mục nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác theo tiêu chuẩn cao tốc. Cùng với đó, dự án sẽ xây dựng đơn nguyên cầu Nhơn Trạch có mặt cắt ngang rộng 19,75m đối xứng với đơn nguyên hiện hữu qua tim tuyến theo quy mô hoàn chỉnh.

Phần công trình đầu tư ban đầu đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 19/8/2025. Đến cuối tháng 5/2026, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình hồ sơ quyết toán dự án hoàn thành.

Việc điều chỉnh quy mô được thực hiện trong bối cảnh tuyến đường đã hình thành một trục kết nối quan trọng giữa TP. HCM và Đồng Nai. Khi được hoàn thiện theo tiêu chuẩn cao tốc, Dự án thành phần 1A được kỳ vọng tiếp tục nâng năng lực thông hành, giảm áp lực lên các tuyến giao thông hiện hữu và hỗ trợ kết nối các khu vực đô thị, công nghiệp, logistics trong vùng. Đồng thời, công trình góp phần hoàn thiện từng bước tuyến Vành đai 3 TP.HCM, mở thêm dư địa kết nối giữa các địa phương trong khu vực Đông Nam Bộ, qua đó tạo điều kiện thúc đẩy hoạt động thương mại, dịch vụ và phát triển kinh tế - xã hội.