Xe buýt kế cận còn nhiều dư địa để phát triển nhưng vẫn chưa hấp dẫn cả DN vận tải lẫn hành khách. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề không nằm ở cơ chế, chính sách mà ở tư duy và cách tiếp cận của chính các DN.
Sau đợt hồi phục của VN-Index, nhóm VN30 thu hút dòng tiền mạnh mẽ, đẩy dư nợ margin trên thị trường vượt mốc 230.000 tỷ đồng, cho thấy kỳ vọng cao vào nhóm vốn hóa lớn.
"Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam mới đạt 50 xe/1000 dân, còn rất nhỏ. Đối với thị trường 100 triệu dân, còn rất nhiều dư địa cho công nghiệp ô tô phát triển”, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài chia sẻ tại lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Việt Nam.
