Đúng 2 tháng nữa, sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất Việt Nam sẽ mở cửa sau 5 tháng tạm dừng

Sân bay Liên Khương, cửa ngõ hàng không kết nối Đà Lạt và khu vực Tây Nguyên, dự kiến sẽ khai thác trở lại từ 0h ngày 19/8/2026, sớm hơn kế hoạch công bố trước đó, sau hơn 5 tháng tạm dừng hoạt động để sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn.

Thông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, căn cứ tiến độ thi công thực tế của dự án "Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn - Cảng hàng không quốc tế Liên Khương", nhiều hạng mục chính đã hoàn thành. Trên cơ sở khối lượng thực tế, ACV đã có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và Trung tâm Thông báo tin tức hàng không, đề xuất phát hành thông báo tin tức hàng không (NOTAM) và cho phép mở cửa khai thác trở lại sân bay Liên Khương từ 0h ngày 19/8.

Đồng thời, ACV đề nghị các cơ quan liên quan phối hợp hoàn tất các thủ tục cần thiết để sân bay sớm hoạt động trở lại. Hiện các đơn vị đang khẩn trương triển khai công tác chuẩn bị, bảo đảm an toàn, đồng bộ và sẵn sàng phục vụ khai thác sau thời gian tạm dừng.

Song song đó, ACV cũng đã gửi văn bản đến các hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Pacific Airlines để chuẩn bị phương án khai thác trở lại. Các hãng được đề nghị chủ động xây dựng kế hoạch bay, bố trí tàu bay và lịch khai thác phù hợp nhằm sẵn sàng vận hành ngay khi sân bay được phép mở cửa.

Trước đó, để phục vụ thi công sửa chữa, nâng cấp đường băng và đường lăn, sân bay Liên Khương đã tạm đóng cửa từ 0h ngày 4/3/2026, dự kiến mở cửa trở lại vào 23h59 ngày 25/8. Tuy nhiên, với tiến độ thi công được đẩy nhanh, ACV đề xuất đưa sân bay hoạt động trở lại sớm hơn gần một tuần.

Dự án nâng cấp hạ tầng khu bay có tổng mức đầu tư khoảng 1.032 tỷ đồng, nhằm nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn bay và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng của khu vực Tây Nguyên. Theo ACV, sau gần 20 năm khai thác liên tục, hệ thống đường băng và đường lăn của sân bay Liên Khương đã xuống cấp và cần được nâng cấp, sửa chữa.

Việc đóng cửa sân bay trong thời gian thi công được cơ quan chức năng ước tính làm gián đoạn gần 1 triệu lượt hành khách đến Đà Lạt, ảnh hưởng đến tình hình phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng. Trong nhiều tháng qua, hành khách đi và đến Đà Lạt phải phụ thuộc vào các sân bay lân cận như Cam Ranh và Buôn Ma Thuột để trung chuyển, đồng thời tạo thêm áp lực lên giao thông đường bộ.

Sau khi hoàn thành nâng cấp, sân bay Liên Khương có thể khai thác ổn định các dòng máy bay thân hẹp như Airbus A320, A321 và tiếp nhận nhiều loại máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350. Việc sân bay mở cửa trở lại từ ngày 19/8 được kỳ vọng sẽ khôi phục kết nối hàng không của Đà Lạt và Lâm Đồng với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn, góp phần phục hồi hoạt động du lịch của địa phương.

Theo ACV, từ tháng 6/2024, Cảng hàng không Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên. Sân bay có quy mô cấp 4E, công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm. Trong giai đoạn 2020-2025, sân bay đã phục vụ gần 77,8 nghìn lượt cất hạ cánh, vận chuyển hơn 12 triệu hành khách và gần 32,7 nghìn tấn hàng hóa. Sản lượng khai thác từng đạt kỷ lục gần 3 triệu lượt khách mỗi năm, vượt ngưỡng công suất thiết kế.

Theo quy hoạch đến năm 2030, sân bay Liên Khương sẽ đạt chuẩn cảng hàng không cấp 4E với công suất 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn tiếp theo, đường băng sẽ được kéo dài lên 3.600 m, nâng công suất lên 7 triệu hành khách mỗi năm. Hạ tầng sân bay cũng sẽ được đồng bộ với nhà ga hành khách T2, khu bảo dưỡng tàu bay, ga hàng hóa và trạm cấp nhiên liệu, hướng tới trở thành cửa ngõ hàng không của toàn khu vực Tây Nguyên.

Sân bay Liên Khương nằm tại huyện Đức Trọng, cách trung tâm Đà Lạt khoảng 28 km. Công trình được xây dựng từ năm 1933 và đã nhiều lần được nâng cấp, gần nhất vào năm 1997 khi đường băng được kéo dài lên 2.354 m, đạt tiêu chuẩn 3C của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).