Grab hoàn trả 3,9 tỷ đồng cho tài xế vì khấu trừ 'quá tay'

Tài xế Grab được nhận tối đa 85,59% doanh thu mỗi chuyến

Chiều 5/11, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (UBCTQG) công bố kết quả rà soát các chính sách về giá, phí và tỷ lệ chiết khấu của Công ty TNHH Grab tại thị trường Việt Nam. Động thái này diễn ra sau khi cơ quan quản lý tiếp nhận phản ánh của một số đối tác tài xế về tình trạng giá cước thấp, trong khi các khoản phí và khấu trừ của nền tảng ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập thực nhận.

Theo kết quả xác minh sơ bộ, cấu trúc thu của Grab gồm nhiều khoản khác nhau. Trong đó, phí nền tảng được thu từ hành khách, còn phí sử dụng ứng dụng được thu từ tài xế theo cơ chế linh hoạt giữa các chuyến xe.

Ủy ban cho rằng cần đánh giá tổng thể các khoản thu, tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế và mức độ minh bạch trong việc cung cấp thông tin, thay vì xem xét riêng lẻ từng loại phí.

Đáng chú ý, quá trình kiểm tra việc tuân thủ pháp luật bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng tại các nền tảng gọi xe, gồm Grab, Be và GSM, còn phát hiện tình trạng một số khoản thanh toán bổ sung chưa được hiển thị tách biệt. Một số dịch vụ có thu phí như bảo hiểm chuyến đi, đóng góp trung hòa các-bon được cài đặt ở chế độ lựa chọn mặc định trước khi khách hàng xác nhận giao dịch.

Cơ quan quản lý đã yêu cầu các doanh nghiệp khắc phục, bảo đảm người dùng được cung cấp đầy đủ thông tin và chủ động lựa chọn dịch vụ. Đến nay, các nền tảng đã có những điều chỉnh cơ bản theo yêu cầu.

Đối với Grab, Ủy ban yêu cầu doanh nghiệp thông báo đầy đủ nội dung thay đổi đến đối tác và khách hàng, bảo đảm sự thống nhất giữa chính sách công bố, chính sách thực tế và giao diện ứng dụng. Cơ quan này cũng sẽ tiếp tục giám sát, yêu cầu báo cáo định kỳ và rà soát tỷ lệ doanh thu thực nhận của tài xế.

Sau quá trình làm việc với cơ quan quản lý, Grab đề xuất 6 nhóm giải pháp điều chỉnh cấu trúc giá, phí dịch vụ, dự kiến triển khai từ ngày 10/11.

Ở phía hành khách, doanh nghiệp giảm phí nền tảng đối với các chuyến xe ngắn. Cụ thể, với GrabBike, phí nền tảng cho chuyến dưới 2km giảm từ 3.000 đồng xuống 1.000 đồng; chuyến trên 2km đến 6km giảm từ 3.000 đồng xuống 2.000 đồng. Các chuyến trên 6km giữ nguyên mức 3.000 đồng.

Với GrabCar, phí nền tảng cho chuyến dưới 3km giảm từ 5.000 đồng xuống 3.000 đồng; chuyến trên 3km đến 4km giảm còn 4.000 đồng. Các chuyến trên 4km không thay đổi.

Ở phía tài xế, thay đổi đáng chú ý nằm ở phí sử dụng ứng dụng. Từ ngày 10/11, biên độ linh động của khoản phí này, chưa bao gồm thuế thu hộ, được điều chỉnh từ mức tối đa 28,76% xuống khoảng 0-25% trên tổng giá trị hành khách thanh toán.

Đặc biệt, Grab thiết lập giới hạn tổng phí nền tảng và phí sử dụng ứng dụng mà doanh nghiệp được hưởng không vượt quá 32% tổng giá trị khách thanh toán.

Theo cơ cấu mới, sau khi trừ phí và thuế, tài xế GrabBike dự kiến nhận được khoảng 60,59-85,59% tổng giá trị chuyến xe. Với GrabCar, tỷ lệ này dao động từ 59,68-84,31%.

Như vậy, tỷ lệ doanh thu thực nhận có sự khác biệt tùy từng chuyến xe và mức phí áp dụng. Mức tối đa 85,59% không đồng nghĩa mọi tài xế GrabBike đều nhận được tỷ lệ này.

Hoàn tiền 3,9 tỷ đồng, tổng ngân sách điều chỉnh gần 3.000 tỷ đồng

Một nội dung đáng chú ý khác trong kết quả rà soát là việc Grab ghi nhận khoảng 0,13% tổng số chuyến xe từ năm 2024 đến nay có mức khấu trừ vượt 35% tính trên doanh thu chia sẻ với đối tác tài xế. Mức này tương đương 28,76% đối với GrabCar và 28,28% đối với GrabBike trên tổng giá trị khách thanh toán.

Theo giải trình của doanh nghiệp, tình trạng trên xuất phát từ biến động cung - cầu tại một số thời điểm hoặc lỗi thuật toán.

Để khắc phục, Grab dự kiến bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng, bắt đầu từ ngày 5/11. Khoản tiền sẽ được tự động cộng vào ví của tài xế đang hoạt động.

Đối với những tài xế đã thanh lý hợp đồng, Grab sẽ gửi tin nhắn SMS hoặc email đề nghị cung cấp số tài khoản chính chủ trước ngày 30/11 để thực hiện hoàn tiền.

Ngoài khoản bồi hoàn, doanh nghiệp dự kiến dành nguồn lực đáng kể cho các chương trình hỗ trợ và kích cầu. Cụ thể, ngân sách gồm 860 tỷ đồng thưởng và hỗ trợ vận hành tài xế; 52 tỷ đồng hỗ trợ xăng, sạc điện; 1.808 tỷ đồng khuyến mại kích cầu khách hàng trong quý IV/2026, cùng phần giảm doanh thu do điều chỉnh phí và khoản bồi hoàn.

Tổng ngân sách Grab phân bổ cho đợt điều chỉnh này được công bố ở mức 2.951 tỷ đồng.

Không chỉ điều chỉnh phí trong ngắn hạn, Grab còn cam kết giảm 10% tổng cước đối với các chuyến xe từ 10km trở lên, áp dụng từ ngày 26/2/2027 đến hết ngày 31/12/2027.

Về minh bạch thông tin, từ ngày 10/11/2026, ứng dụng Grab Driver sẽ được nâng cấp giao diện, hiển thị riêng từng hạng mục gồm doanh thu, phí, thuế và các khoản khấu trừ của mỗi chuyến xe. Ứng dụng cũng bổ sung biểu mẫu để tài xế tra soát, đối soát khi phát sinh chênh lệch.

Đại diện Grab Việt Nam cho biết doanh nghiệp đã cung cấp đầy đủ dữ liệu theo yêu cầu của cơ quan quản lý, đồng thời đề xuất các giải pháp tối ưu cấu trúc giá và phí dịch vụ. Grab cam kết thông báo lộ trình điều chỉnh cụ thể tới khách hàng và đối tác tài xế.

Trước đó, từ cuối tháng 8 đến giữa tháng 9/2026, UBCTQG tiếp nhận phản ánh của một số tài xế Grab về việc giá cước một số chuyến xe ở mức thấp hoặc có xu hướng giảm, trong khi các khoản phí, chiết khấu và khấu trừ của nền tảng tác động trực tiếp đến thu nhập.

Các tài xế đề nghị làm rõ cơ chế xác định giá cước, mức phí, khoản khấu trừ cũng như cách thức thông báo khi doanh nghiệp thay đổi chính sách. Đây là cơ sở để cơ quan quản lý tiến hành rà soát, làm việc với Grab và yêu cầu doanh nghiệp đưa ra các giải pháp điều chỉnh.