Hà Nội đề xuất triển khai ‘thẻ hành nghề’ quản lý xe ôm, nghiêm cấm bán hàng rong bằng xe máy

Quản lý "xe ôm" qua việc đăng ký tại phường, xã

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo quy định quản lý việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ để phục vụ công tác vận chuyển hành khách và hàng hóa. Mục tiêu của dự thảo là nâng cao hiệu quả quản lý và tạo điều kiện thuận lợi cho người hành nghề "xe ôm", đồng thời đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Theo dự thảo, các cá nhân sử dụng xe mô tô, xe gắn máy hoặc xe thô sơ để vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa phải đáp ứng một số điều kiện cơ bản: Từ 16 tuổi trở lên và đăng ký tại UBND phường, xã, thị trấn nơi cư trú. Sau khi đăng ký, người hành nghề sẽ được cấp thẻ hoạt động vận chuyển có dấu xác nhận của chính quyền địa phương. Thẻ này có thể được cá nhân hoặc tổ chức tự in theo mẫu quy định.

Bên cạnh đó, người hành nghề cần mang theo đầy đủ các giấy tờ hợp lệ, bao gồm giấy chứng nhận đăng ký xe, giấy phép lái xe (đối với xe mô tô hai bánh), giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự còn hiệu lực, giấy tờ tùy thân và thẻ hoạt động vận chuyển.

Dự thảo cũng đưa ra các quy định về an toàn khi vận chuyển hàng hóa. Cụ thể, hàng hóa không được vượt quá chiều rộng giá đèo hàng 0,3m mỗi bên, chiều dài vượt phía sau giá đèo hàng 0,5m và chiều cao từ mặt đường không quá 2m. Những quy định này nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

UBND các quận, huyện, thị xã sẽ xác định các khu vực công cộng làm điểm đón, trả khách hoặc xếp dỡ hàng hóa, giúp người hành nghề có nơi hoạt động ổn định và giảm thiểu ùn tắc giao thông tại các tuyến đường chính.

Các cá nhân và tổ chức kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ cần tuân thủ các quy định tại Luật Trật tự An toàn Giao thông Đường bộ và gửi thông báo đăng ký cùng thẻ hoạt động vận chuyển đến UBND địa phương để được xác nhận trước khi bắt đầu hoạt động.

Cấm sử dụng xe máy cho việc bán hàng rong

Dự thảo nghị quyết của UBND TP Hà Nội còn quy định cấm sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và các loại phương tiện tương tự để kinh doanh, quảng cáo hoặc bán hàng rong trên các tuyến quốc lộ và đường trong khu vực đô thị, nhằm bảo vệ an toàn giao thông.

Theo đó, các tổ chức kinh doanh phải tuân thủ quy định về vận chuyển hàng hóa và thanh toán cước phí thông qua các ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải hoặc theo thỏa thuận dân sự, nhằm tăng cường tính minh bạch và đảm bảo an toàn trong hoạt động vận tải.

Dự thảo cũng quy định cấm sử dụng các phương tiện như xe xích lô, xe mô tô ba bánh tự chế, xe kéo vật nuôi, xe đẩy và xe đạp thồ hoạt động trên các tuyến đường không được phép. Các phương tiện này sẽ không được phép lưu thông trong khu vực đô thị để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông, trừ các phương tiện dịch vụ đô thị, xe dành cho người tàn tật và xe nôi trẻ em.

Dự kiến, sau khi hoàn thành việc lấy ý kiến từ người dân, UBND TP Hà Nội sẽ hoàn thiện và ban hành chính thức dự thảo vào cuối năm 2024, có hiệu lực ngay sau đó. Tuy nhiên, hiện tại, dự thảo vẫn chưa nêu rõ mức chế tài đối với tài xế không có thẻ hành nghề.

Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 8,1 triệu xe, trong đó có khoảng 1,1 triệu ô tô và 7 triệu xe máy. Bên cạnh đó, có khoảng 1,2 triệu xe từ các tỉnh thành khác tham gia giao thông tại thủ đô.

>> Hà Nội: Người chạy xe ôm, xe xích lô phải xin cấp Thẻ hoạt động vận chuyển