Sân bay lớn nhất và sở hữu đường băng dài nhất cả nước nỗ lực ‘về đích’ sau hơn 1 tháng nữa

Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc và Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo tiến độ chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó xác định cụ thể các điều kiện an toàn, thủ tục pháp lý và nhiệm vụ kỹ thuật cần hoàn thành trước thời điểm vận hành dự kiến ngày 24/12.

Theo báo cáo, các đơn vị đang phối hợp xây dựng kế hoạch chi tiết theo từng ngày trong tháng 11 và 12, tập trung vào công tác nghiệm thu, kiểm định thiết bị, hoàn thiện hồ sơ và cấp phép chuyên ngành hàng không.

Đến nay, nhiều thủ tục quan trọng đã được hoàn tất, gồm cấp lại Giấy phép kinh doanh cảng hàng không, đăng ký mã định danh ICAO (VVLT) và IATA (LTH).

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cũng đã hoàn thành thiết kế vùng trời, phương thức bay cho khu vực Tân Sơn Nhất - Long Thành - Biên Hòa; ban hành tọa độ các điểm trọng yếu theo hệ WGS-84 và hoàn thiện cơ sở dữ liệu địa hình, chướng ngại vật điện tử (eTOD).

Cùng với công tác chuẩn bị pháp lý, chương trình vận hành thử ORAT đang được triển khai với 55 kịch bản, chia thành 3 đợt từ tháng 9 đến tháng 12. Đây là bước kiểm tra tổng thể khả năng phối hợp giữa hạ tầng, trang thiết bị, quy trình vận hành và nhân sự trước khi sân bay chính thức đón các chuyến bay thương mại.

Quá trình thử nghiệm có sự tham gia của nhiều lực lượng, từ đơn vị quản lý bay, khai thác cảng đến an ninh hàng không, hải quan và xuất nhập cảnh. Trong bối cảnh hoạt động thi công, nghiệm thu và đào tạo vẫn diễn ra song song, Cục Hàng không yêu cầu mọi lỗi kỹ thuật phát sinh phải được ghi nhận, khắc phục và kiểm tra lại nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Để đáp ứng mục tiêu vận hành từ ngày 24/12, cơ quan quản lý đã xác định các mốc hoàn thành đối với từng nhóm công việc.

Theo đó, trước ngày 1/12, các đơn vị phải hoàn thiện giấy phép môi trường, phương án phòng cháy chữa cháy, kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu và kế hoạch khẩn nguy đối phó hành vi can thiệp bất hợp pháp.

Trước ngày 15/12, toàn bộ phương tiện chuyên ngành hoạt động tại sân bay phải được kiểm định, đồng thời hoàn tất cấp thẻ và giấy phép kiểm soát an ninh hàng không dài hạn cho người, phương tiện.

Đối với hệ thống bảo đảm hoạt động bay, việc thẩm định, phê chuẩn tài liệu khai thác và cấp Giấy chứng nhận khai thác hệ thống trang thiết bị kỹ thuật ANS dự kiến hoàn thành chậm nhất ngày 21/12. Riêng thủ tục thẩm định, cấp Giấy chứng nhận cảng hàng không phải hoàn tất trước ngày 24/12.

Song song đó, các đơn vị tiếp tục bay đánh giá phương thức bay, kiểm tra hiệu chuẩn thiết bị và hoàn thiện ấn phẩm thông báo tin tức hàng không (AIP), bảo đảm hiệu lực khai thác từ ngày 24/12.

Bên cạnh các điều kiện kỹ thuật, Cục Hàng không kiến nghị Bộ Xây dựng phối hợp với các bộ, ngành và địa phương bố trí đầy đủ lực lượng hải quan, xuất nhập cảnh, kiểm dịch tại sân bay; đồng thời đẩy nhanh tiến độ các tuyến giao thông kết nối bên ngoài để bảo đảm khai thác đồng bộ.

Về tiến độ xây dựng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết các công trình thuộc dự án thành phần 3, gồm những hạng mục thiết yếu phục vụ khai thác sân bay Long Thành, đã đạt khoảng 86% khối lượng theo giá trị hợp đồng. Phần lớn các gói thầu đang thi công được đánh giá có khả năng hoàn thành trong tháng 12.

Cùng với việc hoàn thiện hạ tầng, phương án phân bổ chuyến bay giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất cũng đang được cơ quan quản lý, đơn vị khai thác và các hãng hàng không phối hợp xây dựng trên cơ sở năng lực điều phối và kế hoạch khai thác thực tế.

Theo phương án dự kiến của ACV, trong giai đoạn đầu, sân bay Long Thành có thể khai thác tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Trong đó, Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay Long Thành - Hà Nội cùng một số tuyến quốc tế. Vietjet Air cũng có kế hoạch mở các đường bay nội địa kết nối sân bay mới với những trung tâm kinh tế, du lịch lớn.