Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có thể cần tới khoảng 6 triệu tấn thép. "Đây là cơ hội để HPG khai thác trọn vẹn nhờ sự chủ động đi trước một bước với nhà máy ray thép cao tốc tại Dung Quất, thoát khỏi sự cạnh tranh của thị trường thép thông thường", TCBS nhận định.
MBS dự báo các dự án đường sắt cao tốc có thể cần khoảng 28,7 triệu m ray, tương đương khoảng 4 triệu tấn thép. Nhu cầu chủ yếu đến từ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng - Lào Cai và các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM.
TISCO ghi nhận lãi quý II giảm 43% so với cùng kỳ, trong khi dự án mở rộng nhà máy giai đoạn 2 vẫn tạo gánh nặng lớn sau khi chấm dứt hợp tác với nhà thầu Trung Quốc.
Sản phẩm này có lợi thế trong quá trình tiếp cận khách hàng tại Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu nhờ đáp ứng các tiêu chuẩn liên quan đến phát thải và khả năng truy xuất nguồn gốc.
Sau khi hoàn tất phát hành cổ phiếu trả cổ tức, vốn điều lệ của Thép Nam Kim (NKG) được nâng lên hơn 4.900 tỷ đồng. Bên cạnh đó, tập đoàn hé lộ kế hoạch tăng vốn quy mô lớn gắn với dự án Phú Mỹ.
Dòng vốn hạ tầng, sản lượng HRC và phòng vệ thương mại đang tạo nền cầu riêng cho ngành thép Việt Nam, trong khi nguồn cung từ Trung Quốc tiếp tục chi phối mặt bằng giá khu vực.
VCBS dự báo lợi nhuận Hòa Phát tiếp tục tăng trưởng mạnh trong quý II/2026, trong khi Hoa Sen và Nam Kim gặp khó do thị trường tôn mạ gặp nhiều thách thức.
Hòa Phát đang triển khai dự án nhà máy sản xuất ray đường sắt tốc độ cao với tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, dự kiến đi vào vận hành từ năm 2027.
Không chỉ góp mặt trong liên danh nghiên cứu dự án Trục đại lộ sông Hồng gần 740.000 tỷ đồng tại Hà Nội, tập đoàn của tỷ phú Trần Đình Long còn tiếp cận hai mỏ sắt lớn tại Hà Tĩnh và Lào Cai nhằm chủ động nguồn nguyên liệu, tiếp tục đầu tư sâu vào lĩnh vực thép.
Trước đó, năm 2025, Việt Nam ghi nhận sản lượng thép thô 24,6 triệu tấn, lớn nhất Đông Nam Á, trong đó 44,7% đến từ Tập đoàn Hòa Phát. Năm 2026, sản lượng thép thô của HPG dự kiến đạt trên 14 triệu tấn, tăng 30% so với cùng kỳ.
Ngày 21/5, Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công thương) xác nhận hồ sơ yêu cầu rà soát biện pháp chống bán phá giá đối với thép hình chữ H xuất xứ Trung Quốc đã đầy đủ và hợp lệ.
Từng tiên phong tham gia chuỗi cung ứng cho Honda, Suzuki, Citicom đã lao vào cơn sốt trading khi giá thép tăng dựng đứng giai đoạn 2007-2008. Nhưng chỉ sau cú đảo chiều của thị trường, doanh nghiệp rơi vào cảnh âm luôn vốn chủ sở hữu.
Tháng 3/2026 giá thép xây dựng điều chỉnh 3 lần, nâng tổng số lần tăng trong quý I lên 4-6 lần, với mức tăng khoảng 10-13% so với cùng kỳ, theo Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA).
CTCP Đầu tư Thương mại SMC đang tiến hành "đại phẫu" toàn diện, từ thu hẹp sản xuất đến thanh lý 800 tỷ đồng tài sản để giảm nợ trong bối cảnh ngành thép cạnh tranh khốc liệt.
