Quốc gia châu Á sở hữu tàu cao tốc nhanh nhất thế giới, Đức-Nhật còn xếp sau

Dưới đây là 10 quốc gia sở hữu dịch vụ tàu cao tốc nhanh nhất hiện nay. Với hàng loạt tuyến mới đang được xây dựng, bảng xếp hạng này chắc chắn sẽ thay đổi trong tương lai, theo Telegraph.

10. Vương quốc Anh – 300 km/h

Tàu nhanh nhất hiện nay ở Anh là Eurostar e320 với tốc độ tối đa 300 km/h, chạy sang Pháp. Trong nước, tàu Javelin (HS1) đạt 225 km/h, còn các tuyến chính khác chỉ giới hạn 200 km/h.

Eurostar e320 chạy trên tuyến London – Paris – Brussels qua đường hầm Channel, khởi động dịch vụ thương mại từ năm 2015. Dù được thiết kế đạt 320 km/h, nhưng do hạn chế của hạ tầng HS1, tốc độ tối đa chỉ 300 km/h.

9. Ả Rập Xê-út – 300 km/h

Haramain High-Speed Railway, khánh thành năm 2018, nối hai thánh địa Mecca – Medina qua Jeddah. Tuyến dài 449 km được rút ngắn từ 9-10 tiếng xuống chỉ còn 2 tiếng.

8. Ý – 300 km/h

Tàu Frecciarossa (ETR1000) của Trenitalia chạy trên các tuyến cao tốc Turin – Milan – Bologna – Florence – Rome – Naples. Tốc độ khai thác 300 km/h, nhưng trong thử nghiệm năm 2015 đã đạt 389 km/h. Trenitalia còn có kế hoạch cạnh tranh trực tiếp với Eurostar trên tuyến London – Paris vào năm 2029.

7. Hàn Quốc – 305 km/h

Dịch vụ cao tốc KTX-Sancheon do Korail vận hành từ năm 2004, là tàu cao tốc đầu tiên do Hàn Quốc tự thiết kế và chế tạo. Tốc độ khai thác 305 km/h, thử nghiệm từng đạt 421 km/h (2013). Tuyến Seoul – Busan chỉ mất 2 giờ 15 phút.

6. Tây Ban Nha – 310 km/h

Mạng lưới AVE khai trương năm 1992, nay phủ khắp các thành phố lớn. Tuyến Madrid – Barcelona cạnh tranh trực tiếp với hàng không, tàu Renfe Class 103 đạt 310 km/h. Kỷ lục Tây Ban Nha là 403 km/h (2006). Tốc độ trung bình toàn mạng cao hơn cả Nhật Bản và Pháp.

5. Ma-rốc – 320 km/h

Tuyến Al Boraq (Tangier – Casablanca) là đường sắt cao tốc đầu tiên của châu Phi, khai trương 2018. Tàu Euroduplex hai tầng, sức chứa 533 khách, chạy 320 km/h trên đoạn Tangier – Kenitra. Thời gian toàn tuyến Tangier – Casablanca chỉ còn 2 giờ 10 phút (so với 4 giờ 45 phút trước đây). Ma-rốc được cho là đang mở rộng tuyến tới Marrakech, Fez và Agadir.

4. Nhật Bản – 320 km/h

Shinkansen ra mắt từ 1964, hiện nay vẫn là biểu tượng đường sắt toàn cầu. Các mẫu E5 và H5 hiện đạt 320 km/h, hơn 2.900 km đường ray chuyên dụng đã vận hành. Nhật Bản cũng đang phát triển tàu Maglev L0 Series, dự kiến khai thác từ 2027 với tốc độ 500 km/h; thử nghiệm từng đạt 603 km/h.

3. Pháp – 320 cho đến 330 km/h

Tàu TGV huyền thoại từ năm 1981 đến nay vẫn giữ vị thế dẫn đầu châu Âu. Một số tàu đã chạy 330 km/h, mẫu mới Avelia Horizon có thể đạt 350 km/h. Kỷ lục lịch sử: 575 km/h (1997). Mạng lưới TGV dài 2.600 km, đi tới Ý, Tây Ban Nha, Bỉ, Luxembourg và Đức.

2. Đức – 330 km/h

Tàu ICE 3 (Siemens – Bombardier) đạt 320 km/h, nhưng loại 403 có thể chạy 330 km/h trên tuyến Frankfurt – Cologne. Thử nghiệm từng đạt 368 km/h. Mẫu ICE 3 còn là nền tảng xuất khẩu sang nhiều quốc gia, từ Anh, Tây Ban Nha đến Trung Quốc, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập.

1. Trung Quốc – 350 km/h (khai thác), 460 km/h (Maglev)

Trung Quốc chiếm trọn vị trí dẫn đầu. Dòng tàu Fuxing do nước này sản xuất có tốc độ lên tới 350 km/h, thậm chí từng thử nghiệm đạt 420 km/h. Thế hệ mới CR450 dự kiến vận hành ở 450 km/h.

Tàu Hexie cũng đạt tốc độ tương tự. Trong khi đó, Shanghai Maglev đạt 460 km/h (và từng giữ kỷ lục 501 km/h năm 2003), hiện vận hành thường ở 300 km/h để tiết kiệm năng lượng. Trung Quốc còn thử nghiệm tàu đệm từ 1.000 km/h vào năm 2024 – mở ra cuộc đua tốc độ hoàn toàn mới.