Sân bay quốc tế gần 70 năm của Việt Nam do Pháp xây dựng được đề xuất nâng công suất lên gần gấp đôi

UBND TP. Huế vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng tham gia ý kiến đối với hồ sơ Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Qua rà soát, địa phương đánh giá hồ sơ cơ bản phù hợp với Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuy nhiên đề nghị tiếp tục hoàn thiện một số nội dung để bảo đảm tính đồng bộ và khả năng triển khai thực tế.

Theo UBND TP. Huế, hồ sơ quy hoạch cần bổ sung phương án cấp điện, cấp nước, thông tin liên lạc nội bộ, kết nối hạ tầng bên ngoài cảng hàng không; phương án thoát nước ngoài phạm vi sân bay và bản đồ cắm mốc giới theo quy hoạch chi tiết nhằm phục vụ công tác quản lý sau khi quy hoạch được phê duyệt.

Theo phương án trong hồ sơ, đến năm 2030, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài được quy hoạch đạt công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm, phù hợp với Quyết định số 1140 của Bộ Xây dựng về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tuy nhiên, trên cơ sở định hướng phát triển mới của thành phố, đặc biệt sau khi Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, cùng với tốc độ tăng trưởng của ngành du lịch, dịch vụ và nhu cầu mở rộng các đường bay quốc tế, UBND TP. Huế cho rằng cần tiếp tục nghiên cứu nâng quy mô khai thác của sân bay Phú Bài.

Địa phương kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 lên 7 triệu hành khách/năm, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới, phù hợp với vai trò, vị thế phát triển của thành phố.

Bên cạnh quy mô khai thác, UBND TP. Huế cũng đề cập đến phương án đầu tư, nâng cấp hệ thống đường lăn, đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài. Thành phố kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành liên quan nghiên cứu đưa các hạng mục này vào kế hoạch đầu tư, bảo đảm sân bay có thể khai thác an toàn, ổn định trong dài hạn và hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động bay trong quá trình thi công.

Theo Thông báo số 383/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ, đối với phương án nâng cấp đường lăn, đường cất hạ cánh số 1 và đầu tư mới đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phú Bài, Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất của Bộ Xây dựng và TP. Huế để xử lý theo thẩm quyền.

Từ đó, UBND TP. Huế đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính xem xét cập nhật phương án quy hoạch, phân kỳ đầu tư phù hợp, bảo đảm quá trình nâng cấp hạ tầng không làm gián đoạn hoạt động khai thác hàng không, đồng thời nâng cao năng lực vận hành lâu dài của cảng hàng không.

Ngoài các nội dung về công suất và hạ tầng kỹ thuật, TP. Huế cũng đề xuất bổ sung tuyến đường kết nối khu vực nhà ga T3 với đường tỉnh lộ 2 (Đ.49B) vào phạm vi quy hoạch chi tiết sân bay.

Theo hồ sơ, tuyến đường này được định hướng triển khai trong giai đoạn đến năm 2050 nhằm tăng khả năng kết nối giao thông, giảm áp lực cho tuyến ra vào hiện hữu từ đường Nguyễn Tất Thành, hạn chế nguy cơ ùn tắc khi sản lượng hành khách qua sân bay gia tăng.

Việc hoàn thiện quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo cơ sở để sân bay Phú Bài nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là lĩnh vực du lịch, dịch vụ và kết nối giao thương của TP. Huế trong giai đoạn mới.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với các đơn vị tư vấn nghiên cứu, lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo phương án quy hoạch, Phú Bài là cảng hàng không quốc tế, sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, nằm trên địa bàn phường Phú Bài và phường Hương Thủy, TP. Huế. Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 4 triệu hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Hệ thống hạ tầng được tính toán để có thể khai thác các dòng tàu bay như A350, B747, B777, A320/A321 và các loại tương đương.

Về dài hạn, đến năm 2050, công suất khai thác Phú Bài được định hướng nâng lên 12 triệu hành khách và 24.000 tấn hàng hóa mỗi năm.