Sau Đèo Cả, Vinaconex... thêm nhà thầu xây dựng muốn nhập cuộc xây đường sắt 67 tỷ USD

Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (mã: CC1) và Trường Đại học Bách khoa - Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh vừa phối hợp tổ chức lễ bế giảng Chương trình đào tạo chuyên sâu “Đường sắt tốc độ cao - Đường sắt đô thị”, đánh dấu một bước tiến trong hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp nhằm phát triển nguồn nhân lực cho lĩnh vực hạ tầng giao thông hiện đại.

Chương trình tập trung vào các kiến thức chuyên sâu về đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và công trình hầm metro. Mục tiêu là giúp người học vận dụng kiến thức liên ngành giữa xây dựng, giao thông và địa kỹ thuật vào công tác thiết kế, thi công, tổ chức, quản lý và triển khai các dự án đường sắt.

Chia sẻ về định hướng của CC1, ông Lê Bảo Anh cho biết doanh nghiệp đang từng bước xây dựng năng lực để tham gia sâu hơn vào lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Theo ông Bảo Anh, cơ hội từ các dự án hạ tầng mới chỉ có thể chuyển thành năng lực thực tế khi doanh nghiệp có sự chuẩn bị sớm và bài bản.

Theo lãnh đạo CC1, mục tiêu dài hạn của doanh nghiệp là từng bước nâng cao năng lực, từ kỹ thuật, công nghệ, tổ chức thi công đến quản lý và tích hợp dự án theo mô hình EPC.

Trong những năm gần đây, CC1 đã tập trung đầu tư vào nguồn nhân lực, khoa học công nghệ và hợp tác quốc tế. Trong giai đoạn tới, doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục mở rộng hợp tác với các trường đại học chuyên ngành trên cả nước, qua đó xây dựng đội ngũ nhân sự có chuyên môn, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của các dự án hạ tầng hiện đại.

Nhiều nhà thầu chuẩn bị cho cuộc chơi đường sắt

Không chỉ CC1, nhiều doanh nghiệp xây dựng lớn như Đèo Cả, Vinaconex (HoSE: VCG), Lizen (HoSE: LCG), FECON (HoSE: FCN)... cũng đã có những bước chuẩn bị cho việc tham gia các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (67 tỷ USD).

Các doanh nghiệp chủ động chuẩn bị nguồn nhân lực, máy móc thiết bị, đồng thời học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia có hệ thống đường sắt phát triển, hướng tới “miếng bánh” xây dựng có tổng giá trị ước tính khoảng 33,5 tỷ USD.

Cụ thể, Tập đoàn Đèo Cả cho biết đầu tư vào hạ tầng đường sắt được xác định là hướng đi chiến lược của doanh nghiệp trong giai đoạn 5 - 10 năm tới. Để đón đầu các dự án đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, từ năm 2023, Đèo Cả đã hợp tác với các trường đại học để tuyển sinh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành đường sắt theo mô hình đặt hàng tại nguồn và đào tạo tại chỗ.

Bên cạnh đó, Tập đoàn Đèo Cả cũng hợp tác với Sany và PowerChina - những doanh nghiệp của Trung Quốc trong lĩnh vực thiết bị và công nghệ thi công hạ tầng giao thông - nhằm định hướng phối hợp triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị; đồng thời tổ chức tham quan nhà máy, học tập quy trình vận hành và tối ưu hóa sản xuất.

FECON cũng đã có sự chuẩn bị từ sớm cho việc tham gia các dự án đường sắt. Chia sẻ trong chương trình “Thương hiệu Quốc gia Việt Nam” phát sóng trên VTV1, ông Phạm Việt Khoa - Chủ tịch HĐQT FECON cho biết: “Từ năm 2017, chúng tôi đã tiếp nhận chuyển giao các công nghệ tiên tiến từ Đức và Ý trong lĩnh vực xử lý nền móng, tường vây, chống thấm và thi công hầm đô thị. Những công nghệ này hoàn toàn có thể áp dụng cho các dự án đường sắt tốc độ cao”.

.