Sân bay Long Thành tăng tốc về đích, nhiều gói thầu gần hoàn thành 100%

Dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút trước thời điểm vận hành thử vào cuối tháng 9 và dự kiến khai thác thương mại trong tháng 12/2026.

Đáng chú ý, trong 16 gói thầu xây lắp chính thuộc dự án thành phần 3, 4 gói thầu đã hoàn thành, trong khi nhiều gói còn lại đã đạt trên 90% giá trị hợp đồng.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV), tính đến đầu tháng 9, giá trị thực hiện lũy kế của 16 gói thầu xây lắp chính đạt gần 80% giá trị hợp đồng, chưa bao gồm dự phòng phí. Trong số các gói đang triển khai, nhiều hạng mục đã tiến sát đích.

Cụ thể, gói đường cất hạ cánh, đường lăn thứ nhất, sân đỗ tàu bay và các công trình liên quan đã thực hiện gần 99% giá trị hợp đồng. Hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đạt hơn 97%, còn sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác đạt gần 95%.

Bên cạnh đó, công trình xử lý nước thải đã hoàn thành hơn 91%, trong khi gói đường cất hạ cánh thứ hai, đường lăn và các công trình liên quan đạt khoảng 81%. Các liên danh nhà thầu đang tập trung xử lý phần việc còn lại để bảo đảm tiến độ chung của sân bay.

Tại nhà ga hành khách, hoạt động thi công hiện tập trung vào hoàn thiện kiến trúc, lắp đặt thiết bị, đấu nối điện và chạy thử các hệ thống phục vụ khai thác như xử lý hành lý, thang cuốn và cầu ống lồng. Riêng hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đã bước sang giai đoạn thử nghiệm, tích hợp và vận hành thử.

Dù nhiều hạng mục đã tiến sát mốc hoàn thành, ACV cho biết dự án vẫn còn 4 gói thầu nằm trên đường găng tiến độ, gồm nhà ga hành khách; giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; nhà ga hàng hóa số 1 cùng các công trình phụ trợ; và nhà để xe. Đây là nhóm hạng mục đang được ưu tiên huy động nhân lực, máy móc và tổ chức thi công tăng ca.

Trong đó, nhà ga hành khách hiện đạt hơn 77% giá trị hợp đồng. Riêng phần xây dựng và hoàn thiện đạt gần 83%, hệ thống điện khoảng 94%, còn phần lắp đặt thiết bị nhà ga đạt khoảng 71%. Giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật đạt hơn 76%.

ACV đang yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân sự, thiết bị và tổ chức tăng ca tại những khu vực ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khai thác. Các thiết bị có thời gian cung ứng dài, đặc biệt những thiết bị phụ thuộc nguồn cung quốc tế, cũng được yêu cầu kiểm soát chặt tiến độ giao hàng và lắp đặt.

Theo Phó Tổng Giám đốc ACV Vũ Phạm Nguyên An, đơn vị tư vấn nước ngoài từng tính toán sân bay Long Thành cần ít nhất 45 tháng để xây dựng, trong khi ACV đặt mục tiêu hoàn thành trong 39 tháng.

Song song với thi công, công tác chuẩn bị vận hành cũng đang được triển khai. Liên danh Incheon Airport và PMI xây dựng khoảng 55 kịch bản chạy thử, trong đó ACV lựa chọn khoảng 15-20 kịch bản cốt lõi phục vụ khai thác thương mại để bắt đầu thử nghiệm từ cuối tháng 9.

Để đón chuyến bay thương mại đầu tiên, các hệ thống trọng yếu từ nhà ga, đường cất hạ cánh, sân đỗ, giao thông kết nối đến điện, nước, phòng cháy chữa cháy, công nghệ thông tin và xử lý hành lý đều phải hoàn thành, kết nối đồng bộ và vượt qua quá trình kiểm tra trước khi đưa vào khai thác.