So kè với THACO, Tập đoàn Trung Quốc đề xuất lập liên danh triển khai dự án đường sắt nối 2 sân bay lớn nhất phía Nam

Theo Báo Tuổi Trẻ, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) vừa có văn bản đề xuất nghiên cứu và đầu tư tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất. Đề xuất bao gồm tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 42km và tuyến metro số 6 đoạn ga Bà Quẹo - ga Phú Hữu dài 6,8km.

Theo đánh giá từ phía Tập đoàn, metro số 6 có khả năng kết nối hành khách đến sân bay Tân Sơn Nhất thuận lợi hơn so với tuyến metro số 2. Đồng thời, do tuyến metro số 6 chưa được nghiên cứu nên sẽ có lợi thế trong thiết kế, dễ dàng đồng bộ với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Về hình thức đầu tư, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đưa ra 3 phương án, gồm: (1) đầu tư công theo hợp đồng tổng thầu EPC, trong đó ngân sách góp 60% vốn, 40% còn lại do tổng thầu tạm ứng và sẽ được hoàn trả trong 5 - 8 năm với lãi suất thấp; (2) đầu tư theo mô hình PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng tiền hoặc quỹ đất trong khu vực TOD quanh dự án, nhà đầu tư tham gia tối đa 40% vốn và (3) đầu tư theo hình thức chìa khóa trao tay.

Trước mắt, Tập đoàn đề xuất nghiên cứu và lập báo cáo khả thi, cam kết hoàn thành giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi trong vòng 6 tháng nếu được cung cấp đầy đủ dữ liệu. Nếu được phê duyệt, dự án có thể hoàn thành trong 4,5 - 5 năm, với điều kiện mặt bằng được bàn giao đúng tiến độ. Đáng chú ý, Tập đoàn khẳng định sẽ tự chịu rủi ro tài chính nếu kết quả nghiên cứu không được cấp thẩm quyền thông qua.

Trong quá trình triển khai, phía nhà đầu tư cho biết sẽ hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam, ưu tiên sử dụng dịch vụ trong nước. Một liên danh dự kiến được thành lập do Tập đoàn dẫn dắt, cùng sự tham gia của các doanh nghiệp lớn từ Trung Quốc và Việt Nam, nhằm tận dụng thế mạnh, chia sẻ kinh nghiệm và công nghệ, đồng thời đào tạo nguồn nhân lực.

Nhiều Tập đoàn lớn đề xuất tham gia xây dựng tuyến đường sắt nối sân bay Long Thành - sân bay Tân Sơn Nhất

Trước đó, Tập đoàn Trường Hải (THACO) cũng đã đề xuất phương án kết nối hai sân bay lớn nhất phía Nam bằng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành kết hợp metro số 2. THACO hiện đã ký hợp đồng với liên danh Typsa (Tây Ban Nha) - Saman (Hàn Quốc) - Senest (Hàn Quốc) để tư vấn thiết kế tuyến này. Về phương án đầu tư, doanh nghiệp đưa ra lựa chọn PPP hoặc đầu tư trực tiếp theo Luật Đầu tư.

Những động thái trên cho thấy sự quan tâm ngày càng lớn của các doanh nghiệp trong và ngoài nước đối với các dự án hạ tầng chiến lược. Việc sớm triển khai tuyến đường sắt nối Long Thành - Tân Sơn Nhất không chỉ giúp tăng khả năng kết nối hàng không, mà còn mở ra cơ hội phát triển quỹ đất, thúc đẩy các đô thị vệ tinh và nâng cao sức cạnh tranh cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.