Tỉnh nhỏ nhất Việt Nam sắp 'xanh hoá' làng nghề ô nhiễm thành cảng cạn gần 4.600 tỷ

Trong nhiều năm qua, làng nghề tái chế kim loại xã Văn Môn (huyện Yên Phong) và làm giấy thuộc phường Phong Khê, TP. Bắc Ninh luôn bị xem là “điểm đen” về ô nhiễm môi trường.

Trước thực trạng này, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã vào cuộc quyết liệt, "không có vùng cấm" tạo nên sự chuyển biến tích cực trong nhận thức của các hộ dân và chủ cơ sở sản xuất gây ô nhiễm môi trường ở làng nghề tái chế kim loại ở xã Văn Môn (huyện Yên Phong) và giấy ở phường Phong Khê (thành phố Bắc Ninh). Hàng trăm hộ sản xuất đã tự nguyện tháo dỡ lò đốt, dừng hoạt động.

>> TP đáng sống nhất thế giới tại Việt Nam đề xuất lấn biển 300ha để làm khu thương mại tự do

Một góc làng nghề ô nhiễm Phong Khê (TP. Bắc Ninh). Ảnh: Vân Trường

Mới đây, theo báo Lao Động, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có công văn gửi Sở GTVT tỉnh Bắc Ninh cho biết, UBND tỉnh đã nhận được văn bản của Công ty cổ phần Logistics LSH đề nghị phê duyệt điểm đấu nối giao thông nút giao QL18 cho dự án đầu tư xây dựng Khu cảng cạn và dịch vụ Logistics tại phường Phong Khê, TP. Bắc Ninh và xã Đông Phong, huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh.

Cụm công nghiệp và làng nghề Mẫn Xá (xã Văn Môn, huyện Yên Phong) từng là điểm đen về ô nhiễm môi trường tại tỉnh Bắc Ninh. Ảnh: Tiền Phong

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn đã giao GTVT chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu, xem xét đề nghị của Công ty Cổ phần Logistics LSH tại văn bản nêu trên; tham mưu, đề xuất những nội dung thuộc thẩm quyền của Chủ tịch UBND tỉnh, UBND tỉnh theo đúng quy định của pháp luật.

Dự án khu cảng cạn và dịch vụ logistics tại phường Phong Khê (gọi tắt là cảng Phong Khê) đã được UBND tỉnh phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết vào tháng 4/2021.

Cảng Phong Khê có quy mô hơn 94,5ha, trong đó diện tích khu cảng và dịch vụ logistics hơn 87,1ha, diện tích khu nghĩa trang gần 2,7ha, diện tích đường giao thông đối ngoại (đường gom ĐT295C và gom QL18) khoảng 4,75ha.

Cảng Phong Khê có quy mô hơn 94,5ha. Ảnh minh hoạ

Tháng 10/2021, tỉnh Bắc Ninh đã kêu gọi đầu tư dự án này với tổng vốn đầu tư hơn 4.609 tỷ đồng, trong đó chi phí thực hiện dự án 4.225 tỷ đồng, chi phí bồi thường và hỗ trợ tái định cư dự kiến 347 tỷ đồng.

Đến tháng 2/2022, UBND tỉnh Bắc Ninh đã có quyết định chấp thuận Công Logistics LSH là nhà đầu tư thực hiện dự án cảng Phong Khê.

Thông tin trên báo Tiền Phong cho biết thêm, trước đó, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh đã có buổi làm việc với huyện Yên Phong, trong đó có nội dung về kiên quyết xử lý ô nhiễm môi trường ở xã Văn Môn.

Một góc tỉnh Bắc Ninh. Ảnh: Internet

Ông Vương Quốc Tuấn nhấn mạnh rằng huyện Yên Phong cần tiếp tục triển khai quyết liệt các biện pháp xử lý ô nhiễm môi trường tại thôn Mẫn Xá, xã Văn Môn. Đây không chỉ là nhiệm vụ cấp bách nhằm cải thiện chất lượng sống của người dân mà còn là một trong những tiêu chí quan trọng trong quá trình thẩm định để huyện trở thành thành phố trực thuộc tỉnh.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh khẳng định rõ quan điểm của tỉnh: "Không để ô nhiễm môi trường trở thành nỗi đau kéo dài". Để thực hiện mục tiêu này, huyện Yên Phong cần đẩy mạnh triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm ngăn chặn tình trạng vi phạm tái diễn. Đồng thời, tỉnh Bắc Ninh sẽ xây dựng và ban hành các cơ chế, chính sách hỗ trợ cụ thể, tạo sự đồng thuận trong nhân dân, đảm bảo việc xử lý ô nhiễm môi trường đạt hiệu quả bền vững.

Việc chuyển đổi toàn bộ làng nghề Phong Khê thành Khu cảng cạn và dịch vụ logistics được xem là phương án xử lý dứt điểm tình trạng ô nhiễm môi trường tồn đọng trong nhiều năm qua.

>> Sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam đón tin vui lớn