Tại buổi thị sát, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính trước ngày 15/8; các hạng mục còn lại phải hoàn thành trước ngày 30/11.
Ngày 12/7 tới đây, địa phương này sẽ đồng loạt tổ chức lấy ý kiến cử tri về Đề án thành lập thành phố trực thuộc Trung ương và chuyển đổi một số đơn vị hành chính từ xã lên phường.
Đây là một trong hai dự án quy mô lớn mà doanh nghiệp đề xuất đầu tư tại Quảng Ninh, cùng với dự án khu công nghiệp Halal hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Đề xuất mới được đưa ra trong quá trình điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia, nhằm phân định rõ vai trò của từng sân bay cũng như tối ưu mạng lưới khai thác tại khu vực Đông Nam Bộ.
Danh mục các dự án cần thu hồi đất vừa được trình HĐND thành phố, đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng trước khi nhiều dự án hạ tầng, đô thị và phát triển kinh tế bước vào giai đoạn triển khai.
Quy hoạch giúp định vị sân bay này trở thành trung tâm logistics, công nghiệp và dịch vụ hàng không, mở ra động lực phát triển mới cho Quảng Ninh và vùng Đông Bắc.
Khánh Hòa đang tiến thêm một bước quan trọng trên lộ trình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 khi HĐND tỉnh vừa thông qua chủ trương thành lập thêm 4 phường mới trên địa bàn.
Với lợi thế sân bay quốc tế, mạng lưới sông ngòi, hệ thống cao tốc và định hướng cảng biển nước sâu, TP này đang đặt mục tiêu trở thành đầu mối logistics, trung tâm điều phối chuỗi cung ứng của toàn Đồng bằng sông Cửu Long trong những năm tới.
Khu thương mại tự do này sẽ được phát triển theo mô hình hiện đại, tích hợp các chức năng sản xuất, logistics, thương mại, dịch vụ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số, hướng tới trở thành trung tâm thương mại - dịch vụ có sức cạnh tranh quốc tế.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh, Quảng Ninh không chỉ đáp ứng các tiêu chí hành chính mà còn phải hướng tới xây dựng một đô thị hiện đại, chất lượng cao, có sức lan tỏa và tạo động lực phát triển cho vùng và cả nước.
Giữ vai trò là trục giao thông huyết mạch giữa TP. HCM và Đồng Nai, tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô lớn nhằm giảm áp lực quá tải và chuẩn bị năng lực kết nối cho sân bay Long Thành trong tương lai.
Sở hữu hồ thủy điện lớn bậc nhất của miền Nam cùng hệ sinh thái rừng đặc sắc, phường đang được định hướng phát triển thành đô thị sinh thái, du lịch nghỉ dưỡng và trung tâm kết nối mới phía Bắc thành phố.
Khu kinh tế này được xây dựng trở thành "trung tâm kinh tế chủ đạo", giữ vai trò động lực tăng trưởng trong chiến lược đưa địa phương trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tương lai.
Không chỉ là thêm một cây cầu vượt sông, dự án này được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển giữa hai đô thị trực thuộc Trung ương nằm liền kề nhau lần đầu tiên xuất hiện tại khu vực phía Nam.
Dự án nhằm hình thành không gian công cộng quy mô lớn và mở rộng đô thị ra biển, được kỳ vọng tạo cú hích cho phát triển du lịch và kinh tế biển địa phương.
Theo tờ trình của UBND tỉnh, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 6 làn xe; thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026-2029.
Việc đưa 7 xã lên phường không chỉ là mục tiêu hành chính, mà là bước đi chiến lược để tỉnh được áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhằm tạo ra "đòn bẩy" về vốn và chính sách cho sự bứt phá mạnh mẽ.
