Vietjet vượt Vietnam Airlines về số máy bay, Airbus bất ngờ dự báo về đội bay 1.000 chiếc

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam gửi Bộ Xây dựng, tính đến ngày 15/10/2026, cả nước có 261 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, tăng 26 chiếc so với năm 2025.

Trong đó, Vietjet Air (mã VJC) dẫn đầu với 107 máy bay, nhiều hơn Vietnam Airlines (mã HVN) 13 chiếc.

Cụ thể, đội bay của Vietjet gồm 16 chiếc Airbus A320, 83 chiếc Airbus A321 và 8 chiếc Airbus A330. Vietnam Airlines sở hữu 94 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, gồm 4 chiếc A320, 59 chiếc A321, 14 chiếc A350 và 17 chiếc Boeing 787.

Hai hãng hiện chiếm khoảng 77% tổng số máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam. Phần còn lại thuộc các hãng như Bamboo Airways, Sun PhuQuoc Airways, Vietravel Airlines và một số đơn vị khác.

Dù dẫn trước về số lượng máy bay, Vietjet vẫn đứng sau Vietnam Airlines về quy mô doanh thu và lợi nhuận.

Trong quý III/2026, Vietjet ghi nhận doanh thu hợp nhất 22.849 tỷ đồng, tăng 35% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế đạt 348 tỷ đồng, tăng gần 9%. Hãng thực hiện khoảng 39.000 chuyến bay, vận chuyển 7,3 triệu lượt khách.

Lũy kế 9 tháng, Vietjet đạt doanh thu 74.385 tỷ đồng, tăng 41%; lợi nhuận sau thuế 1.721 tỷ đồng, tăng gần 7%.

Trong khi đó, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu quý III đạt 39.168 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 319 tỷ đồng, giảm hơn 56%. Biên lợi nhuận gộp thu hẹp từ 12,5% xuống 7,3%, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu gia tăng.

Sau 9 tháng, hãng hàng không quốc gia đạt doanh thu 114.480 tỷ đồng, tăng 28%, nhưng lợi nhuận sau thuế giảm gần 42%, còn 4.172 tỷ đồng.

Đáng chú ý, tại sự kiện kỷ niệm 40 năm Airbus hiện diện ở Việt Nam ngày 3/11, Chủ tịch Airbus International Wouter van Wersch dự báo lượng hành khách hàng không Việt Nam tăng bình quân 7,7% mỗi năm trong 20 năm tới, gấp đôi mức trung bình toàn cầu.

Theo dự báo này, quy mô đội máy bay Việt Nam có thể đạt 1.000 chiếc trong hai thập kỷ tới.

Hiện Airbus cung cấp khoảng 230 máy bay cho các hãng hàng không Việt Nam, trong khi hơn 220 chiếc khác đã được đặt mua. Hãng sản xuất này chiếm khoảng 90% thị phần máy bay thân hẹp và 50% máy bay thân rộng tại Việt Nam.

Bên cạnh hoạt động khai thác, một số doanh nghiệp Việt Nam đã tham gia cung ứng linh kiện cho các dòng máy bay A320, A321 và A350 của Airbus.