2 năm nữa, thành phố giàu nhất Việt Nam sẽ khởi công 9 tuyến metro, vốn đầu tư khoảng 44 tỷ USD
Theo kế hoạch, TP.HCM phấn đấu hoàn thành 355km đường sắt đô thị vào năm 2035.
Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM vừa qua, Sở Xây dựng cho biết thành phố dự kiến khởi công 9 tuyến metro vào cuối năm 2027.
Theo kế hoạch, TP.HCM phấn đấu hoàn thành 355km đường sắt đô thị vào năm 2035.
Các dự án này bao gồm Metro số 2 với các đoạn Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và Tham Lương - Củ Chi; tuyến Metro số 1 đoạn Bến Thành - An Hạ; tuyến Metro số 3 (Hiệp Bình Phước - An Hạ); tuyến Metro số 4 Đông Thạnh - Cảng hàng không Tân Sơn Nhất - Bến Thành - Hiệp Phước; tuyến Metro số 5 Long Trường - Xa lộ Hà Nội - cầu Sài Gòn - Bảy Hiền - Đề pô Đa Phước; tuyến Metro số 6 (Vành đai trong); tuyến Metro số 7 Tân Kiên - Nguyễn Văn Linh - Thủ Thiêm - Thảo Điền - Thanh Đa- Khu công nghệ cao - Vinhomes Grand Park; tuyến Metro số 1 đoạn phố mới Bình Dương - Suối Tiên; tuyến Metro số 2 đoạn Thủ Dầu Một - TP. HCM.
Ngoài ra, Tập đoàn Vingroup (VIC) cũng đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối trung tâm thành phố với Cần Giờ.
Tổng mức đầu tư cho 9 tuyến metro dự kiến khoảng 44 tỷ USD, huy động từ nhiều nguồn ngân sách Nhà nước, vốn ODA, hợp tác công - tư (PPP) và khai thác giá trị gia tăng từ đất theo mô hình TOD.
UBND TP. HCM đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể, đồng thời xây dựng đề án huy động vốn để cụ thể hóa lộ trình đầu tư.
Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2027 nhằm tạo điều kiện khởi công đồng loạt.
Trước đó, UBND TP. HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo phát triển metro do Bí thư Thành ủy làm Trưởng ban, thể hiện quyết tâm hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị. HĐND TP. HCM cũng ban hành Nghị quyết 38 về phát triển đô thị TOD, bố trí vốn và giao nhiệm vụ cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị.
Theo cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 188, nhiều thủ tục sẽ được rút gọn như tuyến Metro số 1 có thể rút ngắn 3 tháng, Metro số 2 giảm ít nhất 12 tháng.
Các dự án không phải lập lại thủ tục chủ trương đầu tư, tiết kiệm tới 3 năm, đồng thời mở đường cho cơ chế huy động vốn và chuyển giao công nghệ.
TP. HCM đặt mục tiêu khởi công Metro số 2 vào cuối năm 2025, đồng loạt 9 tuyến vào năm 2027, hướng tới 555km vào năm 2030. Khi hoàn thành, metro sẽ đáp ứng 30-40% nhu cầu đi lại công cộng vào năm 2035 và 40-60% sau năm 2045.
Sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, vị thế "đầu tàu kinh tế" của TP. HCM tiếp tục được khẳng định rõ nét khi tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) hợp nhất của thành phố ước đạt 2.707.805 tỷ đồng, chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.
Với quy mô này, TP. HCM duy trì vị trí dẫn đầu toàn quốc về kinh tế, trở thành cực tăng trưởng quan trọng hàng đầu của Việt Nam.
