Cầu vượt biển 2.000 tỷ dài nhất miền Trung: Hệ thống trụ tháp đồ sộ kết hợp dây văng, xóa bỏ chia cắt giữa 2 bờ cửa biển
Cây cầu được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng trên tuyến đường ven biển miền Trung, tăng cường kết nối giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy kinh tế biển TP. Huế.
Vừa qua, tại kỳ họp chuyên đề lần thứ tư, HĐND TP. Huế khóa IX, nhiệm kỳ 2026 - 2031, đã thông qua nghị quyết đặt tên cầu vượt cửa biển Thuận An là cầu Cửa Thuận. Quyết định được đưa ra sau quá trình lấy ý kiến rộng rãi trong nhân dân nhằm lựa chọn tên gọi phù hợp với đặc trưng địa lý, lịch sử và văn hóa địa phương.
Cầu Cửa Thuận là hạng mục trọng điểm thuộc dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP. Huế và cầu qua cửa biển Thuận An giai đoạn 1, được khởi công từ tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 2.088 tỷ đồng.
Toàn tuyến dài khoảng 7,785km, bắt đầu từ nút giao Quốc lộ 49B - cầu Tam Giang và kết thúc tại nút giao Quốc lộ 49A - Quốc lộ 49B. Trong đó, phần cầu vượt cửa biển dài khoảng 2,36km, được xem là công trình cầu vượt cửa biển có quy mô lớn nhất miền Trung; phần đường dẫn và tuyến kết nối dài khoảng 5,3km.
Dự án được thiết kế với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang tuyến đường rộng 26m. Riêng cầu chính sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết hợp công nghệ dầm - cáp hỗn hợp (Extradosed), cho phép bố trí nhịp vượt lớn và bảo đảm không gian thông thuyền tại khu vực cửa biển.
Điểm nhấn kiến trúc của công trình là hệ thống trụ tháp kết hợp dây văng hình chữ A màu đỏ, tạo dấu ấn nổi bật trên cảnh quan ven biển. Kết cấu cầu được thiết kế phù hợp với điều kiện môi trường biển, sử dụng các giải pháp kỹ thuật nhằm tăng khả năng chống ăn mòn và bảo đảm độ bền trong quá trình khai thác.
Liên danh nhà thầu thi công gồm Công ty CP Xây dựng Tân Nam, Tập đoàn Đạt Phương và Công ty CP 479 Hòa Bình. Trong quá trình triển khai, dự án gặp một số khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng và điều kiện thi công tại cửa biển, dẫn đến việc phải điều chỉnh tiến độ.
Sau khi hợp long trong năm 2025, công trình được thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2026 và cơ bản hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối tháng 7/2026.
Việc hình thành cầu Cửa Thuận cùng tuyến đường ven biển được kỳ vọng cải thiện đáng kể khả năng kết nối giữa hai bờ cửa biển Thuận An, đồng thời liên thông các tuyến Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B và mạng lưới giao thông ven biển khu vực. Cầu đã xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An - nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm.
Không chỉ rút ngắn hành trình di chuyển, công trình còn góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch và dịch vụ tại khu vực ven biển TP. Huế. Qua đó, tạo thêm động lực khai thác tiềm năng kinh tế biển, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trong những năm tới.
