Diễn biến mới nhất dự án cầu vượt sông thay thế cây cầu đổ từ 50 năm trước tại thủ phủ công nghiệp Việt Nam

Ngày 2/7/2025, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 283/QĐ-UBND về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà. Đến tháng 8/2025, cây cầu này chính thức được động thổ.

Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã chính thức phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho dự án cầu Mã Đà, nhằm tạo điều kiện cho Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai sớm có mặt bằng để triển khai thi công công trình.

Dự án có diện tích đất cần thu hồi khoảng 1,83ha tại xã Trị An và xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai. Hầu hết đất trong phạm vi dự án hầu hết là đất công, đất rừng và chỉ có một số hộ dân bị ảnh hưởng.

Dự án cầu Mã Đà có chiều dài phạm vi hơn 580m (bao gồm đường dẫn hai đầu cầu) bắc qua sông Mã Đà. Cầu Mã Đà nằm trên trục đường bộ đầu tiên trực tiếp kết nối giữa hai tỉnh Đồng Nai và Bình Phước (cũ).

Điểm đầu cầu mới nối với đường ĐT753 (xã Tân Lợi, Bình Phước cũ), điểm cuối giao với đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP. HCM (xã Trị An). Tại khu vực đề xuất xây cầu Mã Đà có dấu tích chân cầu cũ bắc qua sông Mã Đà đã đổ gãy trước năm 1975.

Hiện tại, người dân qua lại địa phận hai tỉnh bắt buộc phải lội qua lòng sông Mã Đà, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, đặc biệt là trong mùa nước lớn.

Dự án có quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Phần đường dẫn 2 đầu cầu có quy mô tương ứng với cầu cùng dải phân cách, lề đất hai bên đường. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 192 tỷ đồng, trong đó phần chi cho bồi thường, hỗ trợ đóng góp gần 3,8 tỷ đồng.

Khi hoàn thành sẽ tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn Đồng Nai mới sau hợp nhất, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển của người dân.

Đồng thời, hình thành trục giao thông liên vùng kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành, các cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, góp phần đẩy mạnh phát triển hạ tầng logistics liên tỉnh và các khu công nghiệp…