Giá vé máy bay khứ hồi nhiều chặng áp sát mức thu nhập công chức, dân tình ngán ngẩm

Trong giai đoạn giá xăng dầu đang ở "đỉnh" như hiện nay, giá vé các chặng bay nội địa khiến không ít hành khách bất ngờ.

Nâng giá vé máy bay để bù đắp chi phí phát sinh

Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), giá nhiên liệu chiếm 30-40% trong tổng chi phí của hãng bay. Khi giá nhiên liệu tăng, buộc nhiều hãng hàng không trên toàn thế giới phải nâng giá vé để bù đắp chi phí.

"Tất cả chúng ta đều phải trả nhiều tiền hơn để đổ đầy bình xăng của mình và máy bay cũng vậy. Giá nhiên liệu là một nguồn chi phí lớn của hàng không, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi giá vé máy bay tăng mạnh", IATA nhận định.

Việc giá vé máy bay tăng cao đang trở thành rào cản với khách đi du lịch. Các công ty du lịch cho biết giá các sản phẩm du lịch đã tăng khoảng 5-10% tùy tuyến, do chi phí vận chuyển tăng.

Với tình hình xăng dầu tăng giá khá cao như hiện nay, mức giá tour chưa thể đạt được như kỳ vọng so với cùng kỳ năm 2019, thời điểm trước dịch. Đây là khó khăn của ngành du lịch nói chung.

Ông Đặng Anh Tuấn, trưởng ban truyền thông của Vietnam Airlines, cho biết hàng không đang bước vào thời điểm phục hồi, cao điểm hè là điểm tựa để các hãng bật tăng trở lại mạnh mẽ sau dịch.

Tuy nhiên, giá nhiên liệu tiếp tục tăng cao khiến chi phí hoạt động của hãng tăng thêm hàng ngàn tỉ đồng. Các hãng hàng không khác cũng thừa nhận "cơn bão" giá vé máy bay trước giá nhiên liệu tăng cao là điều không thể tránh khỏi.

Ông Vũ Đức Biên, Tổng Giám đốc Hãng hàng không Vietravel Airlines, cho hay tốc độ phục hồi hàng không tăng rất nhanh, hãng đã lên kế hoạch sôi động trong mùa hè này và dự kiến sẽ tăng thêm máy bay sẵn sàng mở bay quốc tế vào cuối năm. Kỳ vọng sự bùng nổ nhưng giá nhiên liệu biến động mạnh vẫn là thách thức lớn đối với hàng không, đặc biệt là "tân binh" Vietravel Airlines.

Theo các chuyên gia hàng không, giá vé máy bay chịu tác động bởi 2 yếu tố: giá nhiên liệu và chi phí cho lao động. Đà bùng nổ tần suất chuyến bay và khách tăng đột biến trong cao điểm hè nhưng các doanh nghiệp trong ngành hàng không đang đối diện với nguy cơ thiếu lao động. Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways... đang ráo riết tuyển tiếp viên, phi công, thậm chí đưa ra mức lương cao hơn trước dịch nhưng việc tuyển dụng nhân sự vẫn gặp khó.

Giá vé đường bay nội địa đều dao động từ 4 đến gần 10 triệu đồng/vé khứ hồi

Cụ thể, với chuyến bay từ Hà Nội đi Côn Đảo khởi hành lúc 22h30 phút hôm 10/7 hãng Vietnam Airline, giá cho ghế phổ thông là 3.449.000 đồng/vé và 9.443.000 đồng/vé ghế thương gia (bay chặng).

Với chuyến bay một chặng, ghế thương gia cho chuyến bay này cũng lên đến 7.391.000 đồng/vé và 3.449.000 – 3.827.000 đồng/vé phổ thông.

Dù giá vé cao nhưng chặng bay này không được bay thẳng mà phải nối chuyến tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh).

Trên wesite về du lịch traveloka, với chặng Hà Nội – Đà Lạt di chuyển trong ngày 10/7 có giá từ 3.406.000 đồng/vé phổ thông hãng Bambo Airway, đến 3.316.000 đồng/vé phổ thông hãng Vietnam Airlines.

Chị Nguyễn Thị Hương (36 tuổi, ở Thanh Xuân, Hà Nội) tỏ ra bất ngờ với giá vé máy bay chạm mốc 10 triệu đồng ở thời điểm hiện tại.

Vì gia đình có 2 con nhỏ nên mùa hè này, chị Hương và gia đình dự định đi du lịch tâm linh tại Côn Đảo trong thời gian 3 ngày 2 đêm. Tuy nhiên, với mức giá hơn 3 triệu đồng/người/vé khứ hồi, chị Hương phải tính toán lại cho chuyến du lịch gia đình trong mùa hè này.

Chị Hương cho biết: "Cả hai vợ chồng tôi đều là công chức nhà nước, mức thu nhập ở Hà Nội gần như vừa đủ cho mức sống cơ bản ở Thủ đô. Để chuẩn bị cho chuyến du lịch mùa hè này, gia đình tôi đã "thắt lưng buộc bụng" từ đầu năm.

Tuy nhiên, có lẽ gia đình tôi sẽ chuyển hướng du lịch tại Quảng Ninh hoặc Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An bằng xe gia đình, chúng tôi vừa tiết kiệm mà vừa không phải gồng mình vì kinh tế".

Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, ngày 6/7, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi Bộ GTVT để đề xuất các giải pháp về giảm phí chuyên ngành hàng không; giảm thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường nhiên liệu bay; điều chỉnh tăng mức tối đa khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa.

Cụ thể, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong giai đoạn chịu ảnh hưởng do giá nhiên liệu tăng cao, các doanh nghiệp hàng không đề xuất các giải pháp liên quan đến việc miễn, giảm thuế bảo vệ môi trường; giảm thuế nhập khẩu; giảm giá giá một số dịch vụ chuyên ngành hàng không; cho phép phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh tăng trần khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa.

Theo đó, việc điều chỉnh tăng mức trần khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa theo mức đã được quy định tại thời điểm năm 2014, tức là tăng trung bình khoảng 3,75% so với khung giá quy định hiện hành.

Cùng thời điểm, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cũng đã ký văn bản gửi đến Bộ Tài chính để kiến nghị xem xét, điều chỉnh mức thu một số phí, lệ phí trong các lĩnh vực giao thông, nhằm có thể tháo gỡ một phần việc tăng chi phí vận tải do giá xăng, dầu tăng cao hiện nay.

Theo đó, với lĩnh vực đường hàng không, Bộ GTVT kiến nghị, từ nay đến hết 2022, giảm 20% mức thu phí thẩm định cấp chứng chỉ, giấy phép, giấy chứng nhận trong hoạt động hàng không dân dụng; cấp giấy phép ra vào khu vực hạn chế tại cảng hàng không, sân bay. Đồng thời, giảm 20% mức thu phí đăng ký giao dịch bảo đảm đối với tàu bay.