Hà Nội làm tuyến mini buýt, trạm sạc bến xe để chuyển đổi xe máy xăng
Để chuyển đổi giao thông "xanh" trong Vành đai 1, Hà Nội yêu cầu nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện phục vụ người dân và khách du lịch; đồng thời bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.
Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành thông báo Kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền tại cuộc họp nghe báo cáo kiểm điểm tiến độ triển khai các chỉ đạo của UBND thành phố trong việc chuyển đổi phương tiện giao thông “xanh” trên địa bàn.
Theo đó, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền khẳng định: Chuyển đổi phương tiện giao thông “xanh” là nhiệm vụ cấp thiết, cần triển khai quyết liệt, khẩn trương theo các chỉ đạo của Chính phủ, HĐND và UBND thành phố.
Ông Nguyễn Mạnh Quyền giao Sở Xây dựng rà soát các quy định, tiêu chuẩn pháp luật liên quan; phối hợp với Sở Công Thương thống nhất tiêu chuẩn, quy chuẩn về trạm/trụ sạc điện cho các phương tiện xe điện.
Sở Xây dựng cũng có nhiệm vụ phối hợp với các sở ngành, UBND các xã, phường cập nhật quy hoạch, bố trí quỹ đất xây dựng hệ thống trạm/trụ sạc tại bến xe, bãi đỗ, trạm dừng nghỉ, khu vực công cộng.
Đặc biệt sở này cần xây dựng “Đề án chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, năng lượng xanh”. Phấn đấu đến năm 2030 đạt 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh. Xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện; báo cáo, đề xuất UBND thành phố ban hành trong năm 2025. Nghiên cứu tổ chức các tuyến mini buýt, sử dụng phương tiện năng lượng điện trong khu vực vành đai 1 để phục vụ người dân và khách du lịch.
Sở Xây dựng cũng có trách nhiệm xây dựng các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, phát triển hạ tầng phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch; hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc sử dụng phương tiện công cộng. Các nội dung này UBND thành phố Hà Nội yêu cầu báo cáo trong tháng 8/2025, làm cơ sở trình HĐND thành phố trước ngày 30/9/2025.
UBND thành phố Hà Nội giao Sở Tài chính phối hợp với Sở Xây dựng, Quỹ Đầu tư phát triển TP, Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Khu vực 1 và đơn vị liên quan xây dựng quy trình, thủ tục cho vay giúp doanh nghiệp vận tải và phát triển hạ tầng phương tiện “xanh” dễ tiếp cận vốn...
>> Hà Nội chuẩn bị cấm xe máy xăng: Hàng triệu phương tiện chạy xăng sẽ đi đâu về đâu?
