Huy động gần 100 nhân sự, 40 máy móc thi công giữa núi rừng hiểm trở, hạng mục quan trọng trên tuyến cao tốc gần 10.000 tỷ do Đèo Cả đảm nhận sắp về đích

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có tổng chiều dài 34km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9.997 tỷ đồng. Trong đó, liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhận thi công gói thầu XL02, bao gồm các hạng mục chính như hầm số 2, hai cây cầu và một số đoạn tuyến. Đây là khu vực có địa hình đồi núi hiểm trở, bị chia cắt mạnh, gây nhiều khó khăn cho công tác tiếp cận và tổ chức thi công.

Theo báo cáo của Ban điều hành gói thầu XL02, tại hầm số 2, khối lượng đào và gia cố phần vòm đã đạt 479/609 m, tương đương khoảng 78,7%.

Đối với hạng mục đường tại đoạn Km35+196,70 - Km35+318,33, khối lượng thi công đạt 116.000/137.000m3. Song song với đó, các mũi thi công cầu và công trình phụ trợ vẫn đang được triển khai.

Hiện công trường huy động gần 100 nhân sự cùng khoảng 40 máy móc, thiết bị, tập trung triển khai các hạng mục hầm và đường. Lực lượng thi công được bố trí phù hợp với đặc thù từng khu vực nhằm duy trì tiến độ trong điều kiện địa hình phức tạp, giao thông tiếp cận còn nhiều hạn chế.

Một trong những thách thức lớn nhất tại gói thầu XL02 là công tác vận chuyển vật tư, máy móc và thiết bị đến khu vực thi công hầm số 2. Do địa hình đồi núi chia cắt, việc tiếp cận công trường chủ yếu phải thực hiện bằng đường thủy.

Theo ông Nguyễn Sỹ Châm, Phó Giám đốc Ban điều hành gói thầu XL02, vật tư sau khi được vận chuyển bằng tàu đến bến sông vẫn phải tiếp tục trung chuyển lên công trường. Để bảo đảm nguồn cung phục vụ thi công, Ban điều hành đã chủ động phối hợp với các nhà cung cấp, xây dựng phương án vận chuyển và trung chuyển vật liệu phù hợp với điều kiện thực tế.

Đáng chú ý, do vị trí thi công biệt lập, việc di chuyển giữa cửa Bắc và cửa Nam hầm số 2 mất khoảng 30 phút bằng thuyền. Điều này không chỉ kéo dài thời gian đi lại mà còn gây khó khăn cho công tác điều phối nhân lực, máy móc và tổ chức các mũi thi công.

Riêng tại cửa Bắc hầm số 2, ông Châm cho biết khu vực này nằm giữa địa hình khe núi, gần như không có mặt bằng thi công ban đầu. Để đưa máy móc, thiết bị vào vị trí, nhà thầu phải từng bước đắp đất tạo mặt bằng, mở đường tiếp cận, cắt cơ và hạ dần cao độ.

Quá trình triển khai được thực hiện theo từng giai đoạn, tận dụng những ngày thời tiết thuận lợi để mở đường và tiếp cận các vị trí thi công phía dưới.

Dù đối mặt với nhiều trở ngại về địa hình, điều kiện vận chuyển và thời tiết, đội ngũ kỹ sư, công nhân tại gói thầu XL02 vẫn duy trì các mũi thi công, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ từng hạng mục, hướng tới mục tiêu thông hầm số 2 trong tháng 11/2026.

Khi hoàn thành, cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu được kỳ vọng hình thành thêm một trục giao thông quan trọng kết nối khu vực Tây Bắc với đồng bằng Bắc Bộ, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo thuận lợi cho giao thương và thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch.

Đồng thời, tuyến đường cũng góp phần mở rộng không gian phát triển, cải thiện khả năng thu hút đầu tư và nâng cao đời sống người dân trong khu vực.