Khởi công gần 1 năm nhưng chưa hoàn thành GPMB, cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam nhận chỉ đạo nóng

Sáng 2/11, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười đã trực tiếp kiểm tra tình hình thi công dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, đồng thời yêu cầu các đơn vị tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ tại những vị trí đã được bàn giao mặt bằng.

Theo báo cáo tại buổi kiểm tra, doanh nghiệp dự án và nhà thầu đang tích cực huy động nhân lực, máy móc, thiết bị để triển khai các hạng mục trên công trường. Nhiều khu lán trại, bãi tập kết vật tư và thiết bị đã được thiết lập nhằm phục vụ quá trình thi công.

Đến nay, nhà thầu đã tổ chức 11 mũi thi công, tập trung vào công tác phát quang, mở đường công vụ và chuẩn bị mặt bằng để triển khai các hạng mục chính. Tổng cộng 72 thiết bị, gồm máy đào, máy san, máy xúc lật cùng 110 nhân sự đã được huy động đến công trường.

Qua kiểm tra thực tế, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười ghi nhận sự chủ động của doanh nghiệp dự án và nhà thầu trong việc tổ chức thi công, huy động nguồn lực và thực hiện các cam kết về tiến độ với địa phương.

Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh, đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công đang là một trong những nhiệm vụ cấp bách của Lâm Đồng, đặc biệt đối với các công trình hạ tầng trọng điểm có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội như cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Do đó, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu doanh nghiệp dự án và nhà thầu tiếp tục tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư và vật liệu xây dựng, đồng thời tổ chức thi công đồng loạt tại tất cả những khu vực đã có mặt bằng.

Lãnh đạo tỉnh đặc biệt lưu ý không để xảy ra tình trạng thi công cầm chừng, thiếu nguồn lực hoặc chậm triển khai tại các vị trí đã đủ điều kiện thi công. Các đơn vị phải xây dựng kế hoạch tiến độ cụ thể cho từng hạng mục, từng mũi thi công, xác định rõ khối lượng công việc theo tuần và tháng để thuận tiện theo dõi, kiểm soát.

Để bảo đảm tiến độ chung, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Xây dựng thường xuyên kiểm tra, đôn đốc doanh nghiệp dự án và nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh quá trình triển khai các hạng mục công trình.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 được yêu cầu tăng cường cán bộ chuyên môn trực tiếp bám sát công trường, kiểm tra và giám sát việc huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư cũng như tình hình tổ chức thi công thực tế.

Bên cạnh công tác thi công, giải phóng mặt bằng tiếp tục là một trong những vấn đề được doanh nghiệp dự án kiến nghị tháo gỡ.

Theo số liệu cập nhật đến ngày 1/11/2026, tổng diện tích đất cần thu hồi để triển khai cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khoảng 504,9ha. Trong đó, tỉnh Lâm Đồng đã bàn giao 243,94ha, tương đương 48,32% tổng diện tích cần thu hồi của dự án.

Tại buổi làm việc, ông Trần Pháp, Phó Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, kiến nghị lãnh đạo tỉnh chỉ đạo các địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao các khu vực còn lại để nhà thầu có điều kiện mở rộng phạm vi thi công.

Doanh nghiệp cũng đề xuất sớm di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là các đường điện tại những vị trí đã kiến nghị trước đó, nhằm bảo đảm điều kiện triển khai các mũi thi công theo kế hoạch.

Trước đó, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc chính thức được khởi công vào ngày 19/12/2025. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm kết nối tỉnh Đồng Nai với Lâm Đồng, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 65,88km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 53,97km. Điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tại Đồng Nai, điểm cuối tại khu vực phường 1 Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

Theo thiết kế, tuyến đường có tốc độ khai thác tối đa 80km/h. Doanh nghiệp thực hiện dự án là Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, trong khi Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đảm nhận thi công.

Khi hoàn thành, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 20, đặc biệt tại khu vực đèo Bảo Lộc, nơi thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc vào các dịp cao điểm.

Đồng thời, tuyến đường sẽ tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa Lâm Đồng với Đồng Nai và TP.HCM, góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy phát triển du lịch, logistics và mở rộng không gian phát triển kinh tế của khu vực.

Theo đánh giá được nêu trong thông tin dự án, khi tuyến cao tốc được đưa vào khai thác đồng bộ với các đoạn kết nối, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến khu vực trung tâm Lâm Đồng có thể giảm từ khoảng 7 giờ xuống còn 3 - 3,5 giờ. Với đặc điểm địa hình đi qua nhiều khu vực đồi núi, rừng tự nhiên, tuyến đường còn được kỳ vọng trở thành một trong những tuyến cao tốc “xuyên rừng đẹp nhất” Việt Nam.