Rút lui khỏi thị trường Việt Nam, Gojek và Baemin để lại nhiều bài học cho các hãng giao đồ ăn

Theo báo cáo của Momentum Works, thị trường giao đồ ăn trực tuyến tại Việt Nam năm 2024 được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, vượt qua mức 1,4 tỷ USD của năm ngoái. Tuy nhiên, để khai thác thành công "mỏ vàng" này là điều không hề đơn giản.

Ngành giao đồ ăn đã trở thành một cuộc đua khốc liệt giữa các ứng dụng công nghệ. Để thu hút người dùng, các nền tảng đã chi hàng triệu USD cho các chương trình giảm giá và khuyến mãi, tạo nên một thị trường sôi động nhưng cũng đầy rủi ro tài chính.

Thực tế, điều này đã gây tổn thất nghiêm trọng cho những “ông lớn” đến từ Indonesia và Hàn Quốc như Gojek và Baemin.

Gojek, dù đã đầu tư mạnh tay vào công nghệ và quảng cáo tại Việt Nam, nhưng vẫn không thể bù đắp được chi phí khổng lồ để duy trì hoạt động. Ngày 16/9 tới đây, Gojek sẽ chính thức rút lui khỏi thị trường Việt Nam.

Tương tự, vào đầu năm nay, Baemin cũng phải nói lời chia tay sau khi "đốt" hàng trăm tỷ đồng vào các chương trình khuyến mãi, dẫn đến việc phải gánh chịu những khoản lỗ lớn.

Ngày 16/9 tới đây, Gojek sẽ chính thức rút lui khỏi thị trường Việt Nam

>> Tập đoàn mẹ của Gojek liên tục thua lỗ, quyết định rời Việt Nam đã được dự báo từ trước?

Ông Nguyễn Tuấn, người từng làm việc cho một ứng dụng giao đồ ăn tại Việt Nam, cho rằng các nền tảng hiện nay đang đối mặt với thách thức lớn về giá cả. Cụ thể, khi một món ăn có giá chỉ 50.000 đồng nhưng cộng thêm chi phí, bao gồm cả phí giao hàng, có thể lên đến 70.000-80.000 đồng, dẫn đến việc người tiêu dùng khó lòng chấp nhận.

Do đó, để giữ chân khách hàng, các ứng dụng buộc phải cạnh tranh bằng cách tung ra những chương trình khuyến mãi, giảm giá.

Ngay cả Grab, hãng xe công nghệ chiếm thị phần lớn nhất, cũng phải liên tục tung ưu đãi để giữ chân khách hàng. Chẳng hạn, có thời điểm một combo thức ăn trị giá 250.000 đồng đã được giảm giá đến 100.000 đồng.

Đây thực sự là cuộc đua dài hơi, và chỉ dành cho những hãng có đủ nguồn lực tài chính để tiếp tục "đốt tiền" nhằm giành giật thị phần. Hãng nào trụ lại được sẽ thành công.

Cơ hội cho doanh nghiệp Việt

Ông Nguyễn Tuấn nhận định, sự rút lui của Gojek và Baemin đã mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp nội địa như BeFood và Loship.

Dù chưa thể vượt qua các đối thủ lớn như GrabFood hay ShopeeFood, nhưng BeFood (thuộc nền tảng Be) với sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ VPBankS, hãng này không chỉ tập trung vào mảng giao đồ ăn mà còn mở rộng sang các lĩnh vực khác như giao hàng và mua sắm trực tuyến.

Trong khi đó, Loship, một ứng dụng thuần Việt, đang dần tạo ra lợi thế cạnh tranh trong mảng giao đồ ăn, giao hàng và bán lẻ trực tuyến.

Tuy nhiên, việc lấp đầy khoảng trống mà Gojek và Baemin để lại không phải là điều dễ dàng. BeFood và Loship sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức về tài chính, công nghệ và khả năng quản lý hệ sinh thái phức tạp.

Nhiều người còn lo ngại rằng, dịch vụ của Grab và ShopeeFood sẽ không còn tốt như trước do các đối thủ lớn rút lui, giá có thể tăng và chất lượng dịch vụ giảm sút.

Ngoài vấn đề giá cả và chất lượng, người tiêu dùng cũng đang phải đối mặt với tình trạng phí chồng phí khi đặt hàng qua ứng dụng. Trong khi đó, tài xế chỉ nhận được một phần nhỏ từ phí giao hàng, trong khi ứng dụng lại thu ít nhất từ hai đầu – khách hàng và tài xế, thậm chí còn thu thêm phí từ phía nhà hàng.

Vì vậy, nhiều người tiêu dùng kỳ vọng các ứng dụng Việt sẽ nhanh chóng vươn lên để tăng tính cạnh tranh.

Ông Nguyễn Ngọc Luận, Tổng Giám đốc một doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh F&B, nhận định rằng thị trường giao đồ ăn Việt Nam vẫn còn nhiều tiềm năng phát triển. Dù Gojek và Baemin đã rút lui, cuộc đua vẫn chưa kết thúc.

Từ bài học của hai "ông lớn" kể trên, để có thể phát triển bền vững, các công ty cần xây dựng hệ sinh thái toàn diện hơn, bao gồm cả các dịch vụ như đi chợ giùm, giao thuốc hay thậm chí là giao hàng từ siêu thị… Điều này sẽ giúp họ mở rộng nguồn thu và tạo sự khác biệt so với đối thủ.

Theo ông Luận, các ứng dụng cần tập trung vào việc cung cấp dịch vụ đáng tin cậy, mang lại giá trị thực sự cho khách hàng và duy trì mối quan hệ bền vững với các đối tác.

>> Gojek rời Việt Nam với khoản lỗ 6.000 tỷ